随着近几十年来我国的发展，我国已经在各个领域实现了巨大的突破，一改往常落后的常态，如今成功跻身为世界第二大经济体，我国的实力已经令世界感叹！特别值得一提的是，我国的基建领域，无论是在技术支持还是基建速度，都可以说是在国际上名列前茅，我国也被世界各国赋予"基建狂魔"的称号。
在我国三十多个省级行政区的名称中，“云南”这个名字最富有曼妙诗意，令人遐思无边。这片神奇的土地，吸引着人们，让人沉醉其间流连忘返。
不过，云南属于山地高原地，地势十分复杂，海拔落差大，其西北高、东南低，自北向南呈阶梯状逐级下降，山地面积占全省总面积的88.64%。这样的地势，使其境内的居民，生活极为不便，在路途上浪费的时间多，重要的是还危险。面对这样的情况，我国也想尽可能地改善当地的交通问题，于是就想利用我国的基建技术，在这修建一条铁路，从这可想而知，建设难度有多大。
不过我国从来不惧怕困难，这次我国的这一工程，让各个国家震惊，建设难度堪称世界级别。
这个项目是云南大柱山隧道工程，全长14.5公里，这条隧道经历12年后终于贯通，为当地铁路建设取得了重大进展，这个隧道十分危险，施工中要穿过多条断裂带，如果突泥、涌水发生后会在山洞中发生泥石流一样的危险。
而大柱山隧道的地貌环境也是极其复杂，正常来讲是不可以建工的，隧道内除了地貌危险外，土质坚硬，温度也是十分高，工人工作半小时就要休息15分，后来为了保护工人们的身体状况，从市区购买大量冰块为了降温，每年都会消耗数吨的冰块，自认为可以吃苦的技术人员，也被吓退了无数人。
为了更快的打通大珠山隧道，国家先后派出2000工人来到这里"支援"，如今大柱山的隧道已被打通。
在修建好以后，火车通过这里只需要7分钟的时间，而这7分钟的路程，蕴含了我国2000名基建工人12年的血汗，西方国家看到我国能够完成如此艰难的工程，也是发表感叹，说中国基建实力真是太强大了。
“只要功夫深，铁杵磨成针”正是有这种坚持不懈的精神，中国工人才能完成如此艰巨的任务，我听建设铁路的师傅们说起过这样一句话：在大柱山建设的每一米都是用人民币铺出来的，听到这句话的时候我非常震惊，没有想到国家为了人民的出行付出了这么多。
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