据华声在线消息，近日，美国以国家安全为借口，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口管制。对此，中国互联网协会、中国汽车工业协会、中国半导体行业协会、中国通信企业协会迅速作出反应，次日均发表声明，呼吁国内企业审慎选择采购美国芯片。四份声明中普遍提到，“美国芯片产品不再安全、不再可靠”。 美国企图通过挥舞制裁大棒限制中国的做法，只会适得其反。
美国频繁调整管制规则，持续升级贸易壁垒，无视国际贸易规则，这种滥用出口管制手段对中国进行无端封锁和打压的做法，是一点情面都不留，下手越来越重，完全不留一线，没有任何缓和余地。已经动摇业界对美国芯片产品的信任和信心，也彻底激怒了中国。到如今汽车行业协会、互联网行业协会、半导体行业协会主动表态，谨慎采购美国芯片，这么直截了当的和美国脱钩，呼吁去美化，这种情况非常罕见，决心正面跟美国打一场科技战了。
此次美国芯片限制措施的诞生过程复杂且漏洞百出。有消息称措施中的大部分内容在今年年中就制定完成，业内许多人都已知晓。之所以拖延了这么长时间才公布，主要是由于美国与盟友及芯片企业的意见不一致，导致其内容一改再改，谈判花了数月时间，一些芯片制造业巨头为此花在华盛顿的公关费累计高达 400 多万美元。美方最终的文本长达 200 多页，被认为 “极其复杂” 又 “漏洞百出”。这样的诞生过程和结果，本身就说明了其政策的荒谬性质。
在这场激烈的科技竞争中，国家战略支持和企业技术创新是芯片产业崛起的关键力量。在国家政策的大力支持和众多企业的努力下，国产芯片的众多关键技术领域，已经取得显著突破，例如国产存储器产业发展迅速，在NAND flash、DRAM等方面紧跟海外最先进水平，不断缩短与海外差距。对于本轮“实体清单”将产生的影响，中信证券发布研报表示，本次制裁仍然是主要围绕先进制程的“小院高墙”式策略，由于相关企业已有提前准备，短期实际影响有限，长期而言则需进一步加速全产业链国产化进程
据新华社报道，越南国会11月通过北南高速铁路投资政策决议。该项目预计耗资超过670亿美元，计划2027年开工、2035年完工。北南高铁联通越南首都河内与第一大城市胡志明市，主线全长1541公里，途经20个省市，设计时速350公里，设有23个客运站和5个货运站。如果顺利建成，河内至胡志明市的铁路运行时间将从目前的30小时减少至5小时。
近些年来中越关系得到缓和，越南当局也逐渐将重心放在经济建设中。虽然两国在南海岛礁上依旧存在分歧，但是两国在边境线上的摩擦概率变得微乎其微。况且，如果两国真的发生冲突事件，一个小小的米轨铁路就能拦住中国吗？其二：随着中国经济快速发展，越南想要实现跨越式发展，与中国接轨才能分享到中国的经济红利。其三：中国主导的泛亚铁路网已经覆盖了大半个东南亚，如果越南还将中国拒之门外，未来东南亚的经济发展也会将越南拒之门外的。
说到底，美国对华芯片出口限制，英伟达与越南合作，都只是表象。真正的问题在于，美国能否放下零和博弈的思维，以更加开放、包容的态度，与中国以及其他国家进行合作，只有这样，才能实现真正的共赢， 咱们中国，要做的就是保持战略定力，坚定不移地走自己的路，无论是面对美国的打压，还是其他国家的竞争，都要保持清醒的头脑，不被外界干扰。同时，也要加强与其他国家的合作，构建更加广泛的“朋友圈”，共同应对挑战。只有这样，才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。
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