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在这个科技飞速发展的时代，特别是在自动驾驶这块儿，咱们用“斗智斗勇”来形容特斯拉和华为之间的争斗一点儿不为过。马斯克这位特斯拉的创始人，最近又开口了，他对华为的激光雷达技术非常不待见，直接把激光雷达称为了“错误”。
可这激光雷达到底是个什么玩意儿？在中国的智能驾驶市场，又该往哪儿走呢？
特斯拉的“眼睛”
先说说特斯拉吧！
它家的FSD（完全自动驾驶）技术可是让不少车主心痒痒的。
这种技术用的是真正的“视觉”也就是靠摄像头来识别周围环境，达到L3级别的自动驾驶。这表示在特定条件下，特斯拉的车能够近乎自行驾驶。
这世界上有多少车能做到呢？
特斯拉就是其中之一！
车子随时都能通过镜头看路、辨障碍让人觉得特别靠谱。
可是说到激光雷达，马斯克就跟打了鸡血一样，怒斥这东西简直就是“错误”的代表。他提到市面上的64线激光雷达，价格动辄就要八到十万美金，想想看普通老百姓谁能消费得起啊？再加上他还担心激光雷达的数据处理太复杂，真要弄起来，反倒更容易出问题。
国产激光雷达的崛起
不过话说回来，咱国内的激光雷达产业却是风生水起。最近不光是华为，其他一些公司像速腾聚创、禾赛科技等，也都纷纷推出了自家激光雷达产品，价格越来越亲民。大家可都明白，市场的需求这块儿可是一片大好，就是想分一杯羹。
激光雷达其实还有自己的独特优势。可以提供厘米级的测量精度，高分辨率的三维地图。在一些复杂的路况下，激光雷达的表现确实比单纯靠摄像头要好。所以说哪怕马斯克嘴上不愿承认，激光雷达在某些情况下，还是有其不可替代的作用。
别忽视华为的努力
当然马斯克这样一骂，很多人就觉得华为的激光雷达研发那点儿努力显得微不足道。可别忘了，激光雷达结合起来的感知方案，可是有很大的价值和市场前景的。尤其是在咱们国内，大家对于车子的安全性和智能化要求逐渐提高，而激光雷达恰好能满足这一需求。
这样现在华为和其他中国企业该怎么应对马斯克这种“喷子”呢？是不是继续努力提升激光雷达的性价比，或者说尝试其他的新技术呢？无论怎么选，未来的国产智驾离不开创新与合作。
灵活应对市场变化
在这个充满机遇与挑战的时代，咱们的智驾企业可得时刻注意市场动态，把握机会。无论是激光雷达，还是其他方案，最终的效果还是得靠实践去验证。能否在全球智能驾驶的浪潮中立足，就看你到底有多实力了。
这样未来的国产智驾生态会是什么样呢？会一直朝着激光雷达技术进步的方向发展，还是纯视觉技术会成熟呢？只能说我们都得静静地期待一下。
总之无论是哪个方向，咱们都希望有更多的好产品能够不断涌现出来，给大家带来更安全、更智能的出行体验。
参考文献
《专家访谈精华：特斯拉与华为的智驾之争》，新浪财经1
《激光雷达技术、数据和应用简介》，知乎专栏
《2023-2029 年中国智能驾驶市场调研及行业前景分析报告》，市场调研网2《特斯拉 FSD 技术解析》，知乎专栏
《特斯拉的高级自动驾驶系统（FSD）详解》，汽车之家3
来自清华大学李升波等学者的论文《端到端自动驾驶系统的关键技术与发展趋势》，《人工智能》期刊 2023 年第 5 期4
《激光雷达原理》戴永江，EEWORLD 下载中心5
《机载激光雷达数据处理与应用》，豆瓣6
《全球及中国智能驾驶行业研究报告 2016》，知乎专栏
《智能驾驶传感器技术及应用研究》，中国知网论文库（需根据关键词检索具体论文）
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