日前，阿斯顿·马丁正式发布了旗下的Valhalla量产版车型官图，新车搭载了一套插混系统，是该品牌首款量产中置发动机超跑，预计会在2025年二季度开始交付，全球限量999台。
从官图来看，新车的前脸采用的是比较夸张的设计语言，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，两侧翼子板明显隆起于车身，有着比较强的肌肉感；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源，质感方面营造的比较到位。
格栅部分采用了大嘴式设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；前唇部分的造型也比较夸张，凸显了运动气息，整个车头属于比较夸张的类型。
侧面造型方面，车身采用的是典型的超跑造型，整体线条比较扁平，而且采用了双色溜背式车身，蝶翼门也没有缺席，前翼子板位置设计有导流槽，能够提高空气动力学表现，侧裙部分的造型也比较夸张，基本上超跑该有的元素都提供的很到位。前轮尺寸为20英寸，后轮尺寸则是21英寸，搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎以及前六后四Brembo卡钳，而且还配备有碳陶瓷刹车盘。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的主动式扰流板，在不同速度下可以调整翼片角度，实现DRS和空气制动效果。尾灯组采用了点阵式设计，属于比较小巧的类型；下包围部分的造型比较夸张，配备有大尺寸扩散器，排气管采用了顶置双出布局。
内饰方面相对来讲是比较简洁的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及博噶事你电子换挡机构，内饰配色以黑色为主，使用了翻毛皮材质进行包裹，质感营造的比较到位。座椅则采用了一体式运动桶椅，而且应该是碳纤维结构打造的。
动力方面，新车搭载了由4.0T V8双增压发动机和三电机组成的插混系统，发动机最大功率828马力，三台电机由两台布置在前轴，一台布置在变速箱中，专门负责倒挡，系统综合最大功率1079马力，匹配的是8速双离合变速箱，官方预计的零百加速时机为2.5秒，电子限速350km/h，支持纯电动行驶，最高时速130km/h，纯电续航14km。
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