老前辈告诉年轻刑警——
破案有时候就像生活，
走得远了反而会忘记当初为什么出发？
这时候，
就要回到起点，
找到初心。
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1998年2月14日，西方的情人节，上午10点08分，一辆从汉口六渡桥开往武昌水果湖的1路公交车，刚驶上武汉长江大桥，在距离汉阳桥头堡300米的路段，突然发生剧烈爆炸。
爆炸发生时，被炸公交车冒着滚滚黑烟，向前猛冲三四十米，直到车头顶住前方车尾，才勉强停下来，在它的前后方，有3辆客车和5辆出租车严重受损。
这次爆炸的惨烈程度，史无前例，有人被恐怖的爆炸气流冲击到长江大桥30米外的京广铁路上，人完全变了形；有人看见被炸飞的血淋淋的大腿直接落到了出租车的前挡风玻璃上；现场到处是乌黑烧焦同时带有浓烈血腥味的人体残肢碎片，有人甚至看到人体内脏挂在桥栏杆、树上；五六百米外的龟山电视塔，玻璃被震裂了；六公里外的武昌火车站，人们听到的爆炸声，依旧强烈得可怕······
鉴于案情重大，爆炸发生后，公安部立即派出由第五局局长张新枫带队的专家组火速赶往武汉，指导办案。公安部这次派出的专家组，阵容十分豪华，共和国刑侦八虎，竟一次出动了“四虎”，他们分别是——被称为“中国当代福尔摩斯”的物证痕迹专家乌国庆、著名爆炸分析专家高光斗、有中国痕检“定海神针”之称的痕迹鉴定权威崔道植以及靠指纹破过全国数十起恶性大案的指纹识别专家徐利民。
因为这是一起爆炸案，专家组到达现场，打头阵的自然是爆炸分析专家高光斗。
“以被炸公交车为圆点，半径500米，包括桥下面的长江，立即组织地毯式清查，不能放过任何一个物品。”
在给出第一个办案指导意见后，高光斗随即将注意力聚焦到被炸公交车以及受损桥面上。
高光斗发现爆炸现场受损桥面，仅有一个脸盆大小的爆炸坑，这个坑并不深，再初步勘查被炸公交车的全车尤其车底的损毁情况，根据经验判断，高光斗认为炸药是在公交车内引爆的，而不是提前放在大桥上，或者提前安置在车底。
这个判断，不容忽视，因为它事关下一步至关重要的爆炸中心，也就是炸点的确定。
高光斗在做现场初步勘查与研判的时候，其他专家以及100多名省市刑侦技术人员，也在紧锣密鼓地开展工作。
14个小时之后，2月15日凌晨一点，武汉这座城市已经带着伤痛陷入沉寂，武汉公安局办公楼三楼的大会议灯火通明，这是专案组的临时办公场地，第一次案情分析会正在这里召开。
专案组组长张新枫首先发言，“现在距离案发已经过去14个小时，社会上已经出现各种谣言。有人说是恐怖分子炸的桥，有人说是下岗职工报复社会，还有人说是女人失恋殉情所为。谣言的脚步很快，如果我们不能拿出真相，它会变成洪水猛兽，比爆炸案本身的破坏力更加可怕，所以我们要尽快破案，同时也要注意信息保密。”
如此定调之后，张新枫请高光斗先谈谈看法。
高光斗说，“从爆炸现场的具体情况看，基本可以排除恐怖袭击的可能，极有可能是个人作案，作案的动机目前尚不明确，但有一点可以基本判定，根据受损桥面爆炸坑的大小、深度以及车辆底部的损毁情况，爆炸发生在车内，不是外部引爆。另外，根据炸毁车辆和完整车辆的对比测量，以及死伤者损伤部位、程度，可以基本推算出，车上的炸药量为10公斤左右的硝铵炸药。”
高光斗的发言，引出了一个很重要的问题，如果是车内爆炸，下一步要明确的就是引爆方式，因为这事关犯罪嫌疑人的排查。
顶级专家之间有着最扣手的默契。
高光斗的话音刚刚落下，乌国庆马上补充发言，“我的小组对现场收集到的241袋残留物已完成筛查，现场没有发现电线、电池等遥控以及定时爆炸残留，但发现了导火索的残留物，据此可以推断引爆炸药的人应该就在公交车上。”
高光斗和乌国庆对案情的联手分析，让大家的精神为之一振。
这时候，痕迹鉴定权威崔道植跟着说道，“我赞同两位专家的分析。我看了现场的十几具尸体，这些尸体都是上半身较为完整，下半身被炸得粉碎，这说明爆炸物的高度很可能就在公交车的地板上。眼下我们有两项工作非常重要，一是确定炸点，二是排查犯罪嫌疑人。确定炸点的工作有老高，排查犯罪嫌疑人，则需要我们首先确定现场死了多少人，更关键的是深挖现场，争取找到犯罪嫌疑人的痕迹线索。”
崔道植的这一席话，说得大家心底透亮。
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确定爆炸案的中心炸点，高光斗有一项绝学，
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