此前遭到美方指控的印度富豪阿达尼，宣布终止旗下一家公司与美国的贷款协议，此举不仅让美国企图通过该项目“对抗中国”的希望破灭，更可能在中印关系缓和的背景下，促使莫迪政府重新考虑调整对华态度。
阿达尼集团董事长阿达尼
印度阿达尼港口公司，正式退出与美国国际发展金融公司（DFC），关于贷款协议的谈判。该协议原本要求美方，为该公司在斯里兰卡科伦坡港的码头项目，提供5.53亿美元的融资。
目前有迹象表明，阿达尼港口公司做出这一决定，与美国最近对阿达尼集团高管，包括印度亿万富翁阿达尼的起诉有关。
印度阿达尼港口公司和DFC签署协议
上个月，美国司法部和证券交易委员会，起诉了阿达尼，以及其他几名高管，声称他们给莫迪政府官员行贿2.65亿美元，从而拿到跟莫迪政府合作的太阳能大单。此外，他们还被控伪装贿赂为“开发费”，并在三年内通过虚假陈述，向美国投资者筹集超过30亿美元。
目前，阿达尼集团旗下11家上市公司的市值，已蒸发了550亿美元。不过，阿达尼集团现在放弃DFC提供的贷款，也不会有太大影响，因为这个项目本计划在本月投入运营，但截至目前，DFC没有提供任何资金。
斯里兰卡科伦坡港口城全景
随着阿达尼港口公司退出谈判，美国和科伦坡港口项目联系也将被切断，让美方企图在该项目上“对抗中国”的企图落了空。
要知道，科伦坡港地理位置优越，接近重要的国际航线，是印度洋最繁忙的港口之一，同时也是亚洲关键的集装箱枢纽。
美方此前希望通过与印度合作，将科伦坡打造成一个世界级物流中心，以此推动“印太地区”经济一体化。
印度总理莫迪
美印双方在去年签署协议时，正值美国努力向世界各国提供替代中国投资的方案之际。DFC首席执行官内森当时在科伦坡宣称，“在印太地区加强行动，是美国的核心任务”。
当时莫迪政府之所以迅速通过这一合作，也是因为印方也想借美国之力对抗中国。毕竟早在2011年，印度就因为中国公司与斯里兰卡签署了一份为期 35 年的特许经营协议，而盯上了这个港口。
为了对抗中国在斯里兰卡港口的影响力，印度还通过阿达尼集团，参与了与日本合作开发科伦坡港东集装箱码头的讨论。但在2021年，斯里兰卡政府以主权问题为由，取消了该协议。
莫迪和特朗普
印度和美国当时各有各的盘算，但如今特朗普的关税威胁也将落到印度头上，印度更无法成为美国的正式盟友或伙伴，印度的汽车、信息技术、制药等国内出口导向型产业，都会受到冲击。
此外，由于目前估计有480万印度裔移民居住在美国，印度人是仅次于墨西哥人的第二大美国移民群体，特朗普对外来移民的强硬态度，将直接影响到在美国的数百万印度人。
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