在三板有两只奇特的股票，一只已经连续30个涨停，一只已经连续25个跌停，想买的买不进，想卖的卖不出，持有连续涨停是幸运的，持有连续跌停是苦闷的。
实际它们的走势都不太正常，左江3也就是曾经的st左江，不少投资者都熟悉这只股票，因为被st后股价一度涨到300，让投资者大跌眼镜。
一家营收低于1亿，业绩连续亏损的公司，市值一度近500亿，所以高位的时候也就有价无市，参与的投资者很少，资料显示当时该公司股东只有1278户，也就是st左江的筹码砸到主力手中了。
主力要出去怎么办，当然只能大跌，实际按st左江基本面算，股价也就几块，而几百已经严重高估，但在股价下跌一半后还是有资金去接盘了。
当然无一例外最后亏着出来，去年12月该公司因财务和产品订单造假触及强制退市风险，st左江在此期间股价跌倒了6.94，然后进入退市整理期。
最终经过20个交易日的博弈，股价1.08元时退市，实际这个股价在三板都算高的，不少退市股去三板后，还会连续跌停，而st左江却在退市两个月后来到三板，却走出了让人匪夷所思的走势。
公司业绩没有变，基本面没有变，更没有重新上市的可能，可股票在三板出现了连续涨停的走势，而且已经30个涨停。因为是业绩亏损和财务造假退市，所以股票每周交易三天，因此名字也变成了左江3。
三板的股票连续涨停是买不进去的，一旦开板就可能是连续跌停的走势，所以不要羡慕它的涨停，这是主力资金的单方面行为，而且三板的流动性很差。
另一只与其走势相反的股票是汇车5，它的前身是广汇汽车，一只没有被st而自动跌退市的股票，因为其业绩不错，加上净资产高所以在下跌的过程中，不少投资者参与了。
让他们做梦都没想到的是，它竟然跌退市了。该股退市时还有10.65万股东，被套的投资者众多。
而更没想到的还在后面，摘牌退市两个月后，广汇汽车股票名变更为汇车5，即每周交易五天，而几乎都在跌停中度过，该股退市时股价0.75，现在已经跌到0.35。
跌到了上一个低点，并已经出现25个跌停，虽然在20个跌停的时候开板上涨了6天，但现在已经把那6天的上涨跌完。三板的交易规则不同，那里都是退市股，风险不容小视，所以看看可以，参与必须谨慎！
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