建宁路曾是南京最忙碌的马路之一，近几年施工不停，部分路面围挡、施工车辆、扬尘、噪声等问题对交通出行造成了一定影响。近日，现代快报记者多次探访发现，建宁路过了中央门往西，一路基本都在施工围挡中，涉及地铁9号线、建宁西路过江通道、建宁西路过江通道江南连接线-主线隧道东延工程、惠民大道综合改造工程等多个项目。
这些工程什么时候结束？记者了解到，因这些工程密切关联，目前南京市建委正在统筹研究片区几个重点项目施工时序和总体进度计划。
道路为何不畅？
沿线多个工地，有小区三面都是施工围挡
对于很多老南京人、老下关的居民来说，建宁路是一条根植于记忆深处的道路，这条东西走向的交通干道，串连起了中央门、钟阜路、四平路、大桥南路、热河路，还有下关江边的晚风、轮渡汽笛声声。
这条曾经十分繁忙的大马路如今却被层层围挡包裹住了。在途经建宁路的54路公交上，一名乘客感慨，“现在这条路都在施工，没有什么景了。”
沿着建宁路由东向西行驶，从城河村公交站开始，就能感觉到路面颠簸明显。至金川河东路一段，沿线都是地铁9号线的围挡。
从金川河西路路口开始，至下关大街路口，均为建宁西路过江通道相关工程，依次有建宁西路过江通道江南连接线-主线隧道东延工程二标段、一标段、A4标、A2标等。中间经过四平路广场，同时还有地铁9号线施工。在建宁路192号，有老旧危房的拆迁施工。
在建宁路和郑和中路交叉路口，工地规模更大。根据周边居民反映，这几年一直被工地包围。
“南北向的这条路是郑和中路，上面原来是高架桥，现在拆掉了，正在建隧道。跟它交叉的这条东西向的路就是建宁西路过江通道，是咱们南京的重大工程了。再往前一个路口，也就是下关大街路口，还有地铁五号线施工，是在建的静海寺站。”证大阅公馆小区的一位居民告诉现代快报记者，这几年小区可以说是三面被工地环绕，出行不方便。
记者注意到，除去围挡外，建宁路沿线基本能有两条车道，供机动车及行人通过。但对部分小区、医院来说，施工围挡就堵在家门口，出入小区、上下班、就医等只能从围挡窄窄的夹缝里通行，十分不便。
施工进展如何？
多个项目同步施工，密切关联
过江通道、道路改造、地铁建设，多个项目同步施工，是造成建宁路现状的根源。
建宁西路过江通道自2018年11月开工，是建宁路开建的首个大型工程，迄今已经是第七个年头。项目过江段采用盾构隧道施工，目前过江盾构隧道左右线已全部贯通；南北工作井均已封顶。在江南段，惠民路地下互通完成热河路段主体结构和建宁路段围护结构施工，正在开展建宁路西段基坑土方开挖。
2021年初，为缓解建宁西路过江通道建成后大桥南路、四平路广场等节点的交通压力，建宁西路过江通道江南连接线——主线隧道东延工程开工。这相当于将建宁西路过江通道向东延长至金川河一带。东延隧道虽然只有1.622km，却下穿仪凤门、城墙遗址、护城河等多个文物和风险点，施工工艺及流程都较为复杂。目前，该工程除主线隧道敞口段外，已实现全线道路半幅围挡，正在开展杆管线迁改，并同步进行基坑围护结构、土方开挖及主体结构施工。
惠民大道综合改造工程是建宁西路过江通道江南连接线的重要组成部分。它是要在惠民路与建宁路路口地下设置一座“T”型互通，从建宁西路过江通道过来的车流，可以通过这座互通进入主城南北道路。因直接与建宁西路过江通道工程相接，两项工程需统筹施工，先完成下层过江通道的施工，再进行惠民大道的施工，现阶段主要在开展土方开挖和主体结构施工。惠民大道已完成热河路匝道建设并恢复地面交通。
建宁路还有两条地铁工程在建。其中9号线的中央门站、钟阜路站、四平路广场站均在建宁路上，从四平路站到下关站，线路也与建宁路有一部分平行，还经过了建宁西路隧道东延工程中的重要施工节点仪凤门，目前钟阜路站至四平路广场站盾构区间，已经实现双线贯通。
地铁5号线则与惠民大道、建宁西路过江通道交叉，其中静海寺站就设立在建宁路与下关大街交会处。目前，5号线北段的车站已完成所有主体结构施工，部分设备开始调试。现代快报记者在探访中看到，静海寺站3号口的出站电梯、照明设施等已经装好。
何时能建成？
通车节点正在统筹推进中
“再坚持一下，明年应该就可以完工了。”采访中，附近多位居民也表示对于施工进度有信心，“都是关乎咱们老百姓的民生实事工程，项目告知牌上说明年就可以交付了，到时候不管道路还是居住环境，我相信都会焕然一新的。”从施工现场的告示来看，建宁西路过江通道以及东延工程的道路占用时间都预计至明年6月份。
根据多方公开信息，建宁西路过江通道预计2025年建成通车。届时，从江北大道开车到中央门，最快15分钟。现代快报记者最新了解到，建宁西路过江通道江南段（全明挖隧道）与建宁西路隧道东延工程、惠民大道综合改造工程和地铁九号线密切关联，具体何时通车，市建委正在统筹研究片区几个重点项目施工时序和总体进度计划，以报市政府研究确定本项目通车节点目标。
现代快报/现代+记者 李娜 王益/文 顾炜/摄
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