近日，特斯拉在全球范围内频频传出大动作。作为电动汽车行业的领军企业之一，特斯拉无论是产品售价的调整、功能的出新，还是在资本市场上的表现，都牵动着公众目光。
在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，面对不断变化的消费者需求，特斯拉如何在行业淘汰赛中保持领先地位、延续企业的高速增长态势，成为业界和消费者共同关注的焦点。
特斯拉再次调整车型售价
美东时间12月13日，特斯拉美国官网宣布，对旗舰车型Model S在美国市场的售价进行上调，全轮驱动版售价由74990美元提高至79990美元，Plaid版售价则由89990美元上调至94990美元，涨幅均为5000美元，这一举动引发市场猜测。
一位不愿具名的汽车业内人士对中国商报记者表示：“特斯拉此次涨价可能是受到全球原材料价格上涨和供应链紧张的影响。尽管涨价在一定程度上会影响销量，但特斯拉的品牌影响力和技术优势仍然能够吸引大批消费者。此外，特斯拉在美国市场的销量主要得益于Model Y和Model 3，Model S和Model X的销量相对较少，因此涨价对特斯拉整体销售情况的影响或许不会太大。”
记者了解到，在中国市场，特斯拉Model S车型的售价暂时没有变动。11月25日，特斯拉中国发布消息称，在2024年11月25日至12月31日期间，消费者订购并完成交付的Model Y后轮驱动版车型和长续航全轮驱动版车型，尾款减1万元，并可叠加5年0息的金融方案，以及国家及各地新能源汽车“以旧换新”补贴政策。
与此同时，特斯拉在中国市场再次发力，推出“高级智能召唤（ASS）”功能。12月13日，特斯拉中国官方微博显示，“高级智能召唤（ASS）”功能支持车辆从横向、竖向、斜方等多种停车位自动泊出，用户可以通过手机App远程“召唤”车辆，该功能适用于具备EAP（增强版自动辅助驾驶功能）和FSD（完全自动驾驶能力）的车型。
除了推出新功能以外，特斯拉在资本市场上的表现也备受瞩目。截至美东时间12月13日收盘，特斯拉股价达到436.23美元/股，收盘价创下历史新高，市值达到1.4万亿美元。
特斯拉遭自主品牌“围攻”
官方数据显示，11月，特斯拉上海超级工厂交付量为7.9万辆，环比增长15%。特斯拉11月国内销量为7.3万辆，同比增长12%，环比增长82%。
2024年前三季度，特斯拉在全球已交付129.3万辆电动车，若想达到2023年181万辆的交付成绩，特斯拉今年第四季度仍需完成超50万辆的交付任务。在第三季度的财报电话会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示：“今年全年销量将实现小幅增长。”
虽然销量保持着持续增长态势，但是在中国市场上，特斯拉依然面临来自众多自主品牌的竞争压力。包括比亚迪、理想、小鹏、蔚来、小米在内的多家汽车自主品牌在技术创新、产品研发和市场策略等方面不断突破，逐渐形成了自己的竞争优势，对特斯拉造成不小的威胁。
据记者不完全统计，2024年下半年以来，国内市场上已有6款定位或价位与特斯拉相近的新车密集发布、上市。智己LS6、极氪7X、乐道L60、智界R7、阿维塔07以及岚图知音纷纷对标特斯拉Model Y，这些车型肩负着车企冲刺销量、抢占市场份额的重任，均对特斯拉Model Y的国内销量冠军地位“虎视眈眈”。随着新能源汽车市场竞争日益激烈，这些新车型的加入无疑将进一步加剧市场竞争，为消费者提供更多选择。
上述汽车业内人士对记者表示：“随着电动汽车市场的日益成熟和竞争加剧，为了保持领先地位，特斯拉需要不断调整其产品线、价格策略和营销策略，以更好满足消费者需求。此外，特斯拉还需要密切关注市场动态和消费者需求的变化，制定合理的市场策略。特别是在中国市场，特斯拉需要更加深入地了解中国消费者的需求和文化背景，推出更符合中国市场特点的产品和服务。”（记者 雷珂馨 文/图）
来源：中国商报
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