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1，建材城东侧路由于串接起西小口和定泗路，一直备受昌平邻居关注，这条路如果能通车，将极大缓解定泗路的压力，近日，该道路相关工程进入施工资审阶段，总投资超过5亿。
2，在轨道交通上，近期，市郊铁路东北环线，有了好消息——
1，建材城东侧路——
本工程的建设地点 昌平区由昌平区西小口路到昌平区定泗路
本工程的建设规模 道路全长260.945米，管线1519米，其中雨水管线824米、污水管线29米、给水管线365米、再生水管线301米。下穿地铁13号线新建U型槽128米，电力隧道（土建）77米，下穿铁路东北环线顶进框架桥一座，总长25米，新建U型槽221.6米。 合同估算价 11804.139431 （万元）
本工程的工期要求 260 日历天
检索了一下其余四标段
也是个个上亿
也就是说
这条路的工程总价
已经超过了5亿
足以可见这条路的重要性
而且就在10月份
还有邻居询问该道路
相关路段何时通车
市政控股集团回复：经核实，建材城东侧路太平庄北街以南段正在进行强电拆改移工作，按照建设顺序待拆改完成后将进行道路的全面施工，建材城东侧路全线预计2025年6月底通车。
建材城东侧路改造工程是一条连接海淀西三旗、昌平东小口镇、回龙观居住区、北七家镇的南北向重要交通道路。
昌平区建材城东侧路(西小口路~定泗路)道路工程，位于北京市中心城区的北部、昌平区的南部地区，道路横穿昌平区东小口镇和北七家镇，起点始于西小口路，终点止于定泗路，道路全长约7055.91米，规划为城市主干路，设计车速为 60km/h， 规划道路红线宽 45m。
2，东北环线——
市郊铁路东北环线
（南口至光华路段）的建设
一直都是大家关心的话题
近日，该项目有了新进展
北京市规划和自然资源委员会
核发了建设项目的
用地预审与选址意见书
核发日期2024年12月2日
项目拟选位置
由昌平区南口镇西北部
经昌平区、朝阳区到
相交路口
总用地规模561034.49平方米
农用地385716.79平方米
建设用地160579.81平方米
未利用地14737.89平方米
该消息的发布
标志着项目又向前推进了一步
北京市郊铁路东北环线
（南口至光华路段）工程
2023年6月1日
《北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程
环境影响评价第二次公示》正式发布
项目已完成可研和初步设计相关工作
图片仅供网友参考，最终方案及施工地点以官方发布的信息为准
市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程北起昌平区南口站，南至CBD核心区的光华路站，由北向南依次经过昌平区、海淀区、朝阳区，线路建设长度约59公里。
南口站至昌平站段对既有铁路进行电气化改造，长约8.3公里；昌平站至新龙泽站段，霍营站至北京朝阳站段增建二线，长约39.6公里；北京朝阳站至光华路站段新建地下双线，长约7公里；其余段利用既有铁路。
共设车站15座（新建9座、改造既有车站6座），新建车辆基地1座，改造既有黄土店货场为停车场。
本工程共设车站15座，其中新建9座，分别为光华路、四惠、石佛营东、酒仙桥、北苑、立水桥、新龙泽、生命谷、沙河北，改造既有站6座，分别为北京朝阳、望京、霍营、沙河、昌平、南口。
本工程在昌平马池口设车辆基地1处，负责本线配属动车组的检修和存放；黄土店设停车场1处，负责部分动车组停放。
工程估算总投资为219.94亿元。
按照同时开工、分期开通考虑，其中北京朝阳至南口段工期2.5年，光华路至北京朝阳段工期5年。 拟2023年12月开工建设，2026年6月北京朝阳至南口段开通运营；2028年12月光华路至北京朝阳段建设完成，全线开通运营。
希望项目能顺利推进
早日开工建设
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