近日，山东港口渤海湾港潍坊港区完成2200吨“包改集”玉米纤维集港并以“集改散”工艺完成“悦翔”轮装船作业，标志着渤海湾港粮食“包改集”+“集改散”全流程业务模式正式落地，也是渤海湾港落实打造“依托港口的世界一流供应链综合服务体系”的创新成果。

据了解，发往日韩地区的玉米纤维要求以散货形式发船，腹地客户前期主要以大包吨袋包装汽运集港，在港区进行割包入库后适时以散货形式上船。传统割包作业的工艺方式投入人力多，作业效率慢，且容易产生货损和污染。渤海湾港强化内部协同，充分调动各方资源和优势，为客户设计“包改集”集港方案，用港内自有集装箱代替大包吨袋进行集港，到港后再以“集改散”工艺直接装船。

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“‘包改集’有效解决货物在物流过程中带来的货损和污染问题，全程装卸车效率由30分钟/车缩短至4分钟/车，更重要的是，集装箱代替吨包袋可长期循环使用，包装成本减少20%以上，同时提高港口空箱利用率，为上下游各环节的多式联运及后期铁路无换装作业提供降本增效服务，实现港企双赢。”渤海湾港市场营销中心业务经理杨玉科说。

“集改散”即集装箱内货物投入船舱，散货装船运输，曾荣获“山东省知名品牌（服务）”，前期主要用于煅后焦“公转水”模式，本次业务模式的顺利完成也实现“集改散”工艺在粮食作业领域的拓展。“集改散”装船工艺的倾翻吊具不仅适配ISO20尺标准集装箱，亦可适配超宽铁路集装箱，满足不同规格的集装箱使用需求，吊具所有机构动作采用遥控方式，具备开闭锁、倾倒、压箱门、震动夯等功能。此外，设备至吊钩无动力电缆采用电池组作为动力源，电池组满足持续作业8小时以上，电池供电采取“换电”模式进行作业，将吊具电池与已充满电池直接更换，电池组配备快充装置，8小时可充满，全面满足“零碳港口”发展需要。

潍坊是农业大市，玉米精深加工产业链日渐成熟，海外市场逐步扩大。在经过两船玉米纤维新模式试运营后，于本月正式开启批量操作，截至月底已确定10艘次韩国方向玉米纤维运量。

（大众新闻·经济导报记者 初磊 通讯员 任科昕 实习生 禚亦秋 李子怡）