据中国基金报报道，俄罗斯总统普京在“俄罗斯在呼唤”投资论坛上表示：“我要祝贺中国制造商在汽车制造领域取得的辉煌成就。”报道称，普京指出：“是的，中国朋友成功吸引了最有经验、最有前途的专家，包括来自全球汽车行业曾经领先国家的专家，并成功创造了真正有竞争力的产品。”报道还称，普京在谈到中国汽车在俄罗斯受欢迎程度时表示，中国商品变得更具品质且更便宜。
有数据显示，今年1－9月中国汽车在俄罗斯的销量达到了85万辆，在俄罗斯汽车市场占比超50%。而中国汽车在俄罗斯大卖，也令西方媒体《金融时报》羡慕不已，称俄罗斯人“用钱包投票”，让中国汽车正在俄罗斯创下新高。而这一次俄罗斯总统普京还说了一句意味深长的话，他说：“欧洲车企的离开，不是他们的车有多优秀，而是中国汽车商开始生产出比欧洲品质更好且更便宜的商品，这是硬标准，没有之一。”
普京还为欧洲及其它市场针对中国汽车的贸易战鸣不平，这种限制和打压出于政治考量，对全球贸易、制造业以及全球汽车工业的发展都是有害的，同时还会降低本国汽车产商的国际竞争力。普京同时指出，俄也希望最大程度实现外国汽车生产的本地化，希望能在俄的工厂生产中国汽车的部件。俄将对中国朋友采取同样的政策，至于项目推进速度、时间表以及国家扶持力度等具体问题，俄会和中方沟通达成相关协议，就像俄中在其它领域的合作那样。
据央视新闻报道，近日欧盟统计局发布的数据显示，两年前欧盟汽车行业来自非欧盟消费者的国内增加值为789亿欧元，其中，欧盟汽车产品的最大消费国为中国，占欧盟汽车行业国内增加值总额的21%，超过了美国和英国。欧盟统计局发布的数据还显示，两年前，受欧盟最终消费的推动，非欧盟汽车行业的增加值达到346亿欧元。非欧盟汽车行业的大部分增加值来自中国生产商，领先于日本和韩国生产商。
近年来，欧盟频繁炒作对华“脱钩”和“去风险”，挥舞起“关税大棒”，今年对华电动汽车征收最高达45.3%的所谓“最终反补贴税”。中国市场和原材料对于欧盟来说不可或缺。欧盟经济正停滞不前，美国当选总统特朗普即将上台令其面临新的难题。美国政治新闻网欧洲版曾刊文称特朗普主张贸易保护主义，威胁上台后对中国以及包括欧盟在内的美国盟友征收高额关税。同时，欧盟在对华电动汽车加税后发现，这不足以阻止中国汽车的崛起。
欧盟不仅破防，如今也开始后悔当初的决策了。比如意大利经济学家弗拉迪米罗·贾凯就表示：欧盟对华电车加征关税，只会适得其反。为今之计，只有和中国走向合作，才能避免造成更大损失。总之，欧盟这次的加税操作，是彻底玩砸了。不得不说，欧盟的态度之转变，确实让人啼笑皆非。一开始欧盟的对华态度，可谓是无比强硬，每时每刻都想把中国车拒之门外。在欧盟看来，中国车就跟特斯拉一样“可恶”，属于妥妥的鲶鱼。
为了保护本国企业，欧盟选择加征关税，希望通过这一手段来减缓中国电动汽车的扩张步伐。然而这种做法解决不了问题。中欧之间的汽车产业链已经紧密相连，想要割裂这种联系，既不现实也不明智。中国电动汽车的崛起，并不是偶然，而是全球产业发展的必然结果。欧盟如果一味依赖关税手段来限制中国的发展，反而可能让中欧贸易关系更加紧张，最终两败俱伤。从长远来看，欧盟可能会错失更多机遇，甚至导致全球汽车产业的去欧化。
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