中国给秘鲁修了一个港口，结果修得太好了，一座港口，甚至能改变整个南美洲的命运。美国那是急得跳脚，但是美国盟友日韩却是开心的不得了。秘鲁呢，就更不用说了，秘鲁总统还准备用这个港口，打一个漂亮的翻身仗，提高一下民众支持率，这个港口就是钱凯港。
那么问题来了，钱凯港到底有啥魔力，能让全世界都关注小小的秘鲁，关注小小的港口？
你看一下整个南美洲的港口情况就知道了，南美洲海运港口虽然多，但是缺乏深水良港，这个问题就很严重了，因为洲际海运，船越大，运输成本越低。
过去南美洲跟咱们的贸易量还没那么大，还能凑合，但是现在中国都成了南美洲最重要的买家和卖家了，你看2023年，中国与巴西的进出口额达到了1.28万亿人民币，其中中国向巴西出口 4158.69 亿元人民币，中国自巴西进口 8625.48 亿元人民币，中国成了巴西历史上，第一个出口额超过千亿美元的贸易伙伴。
中国还和秘鲁、智利、哥斯达黎加、厄瓜多尔、尼加拉瓜登过签署了自贸协定，贸易总额连年增长，而中国主要是从这些国家进口农产品和矿石，出口工业制品，货运需求非常高。
可是南美洲缺乏深水良港，尤其是面向太平洋一侧，制约了中国与南美洲的经济往来。
而钱凯港，刚好就位于太平洋一侧，还是天然深水良港，水深17.8米，能停靠18000标准集装箱的超大型船，港口吞吐量近期每年可达到100万标准箱，未来可达到150万。就这个港口的实力，整个南美洲无人企及。
这样一来，周边国家就可以将自家货物运到钱凯港中转，然后再运到中国，货运成本将会更低，有利于降低大宗商品价格。
而巴西，虽然自家有良港，但是它是面向大西洋一侧，和中国做生意，还要要途径巴拿马运河，而巴拿马运河受气候影响，通航能力下降，每年都会发生堵船事件，想早点过去，可以，得加钱，日本一艘油轮，就花了将近3000万人民币，才插了个队，这显然对巴西非常不利。而走钱凯港不仅没有这个烦恼，时间还缩短了不少。
所以钱凯港刚一动工，巴西就赶紧找秘鲁商量修铁路的事了，想让自家搭上钱凯港这个发展的快车道。
为啥说钱凯港还能拯救秘鲁总统呢？因为现任秘鲁总统的支持率有点低，但是，钱凯港正式运营之后，预计每年将为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业岗位，还能带动整个秘鲁的发展，让秘鲁成为南美洲的货运中转地，也就是说，一座港，将改变一座城，甚至改变一个国家。经济发展了，就业率提升了，总统的支持率是不是就上升了。
就是吧，美国急得跳脚，因为它把整个美洲都当成自己的地盘，习惯在该地区行使主导权。反对中国势力进入美洲，而中国在秘鲁修港口，增加了中国在拉丁美洲的影响力，被美国视为挑战，认为是“入侵”它的势力范围，所以极力反对。
再加上美国喜欢以己度人，自己喜欢到处建军事基地，就污蔑我们，说钱凯港会成为军港，但这种说法毫无任何根据。
这一次，除了美国急得跳脚之外，其他国家都很赞同，甚至是美国的小弟日韩，因为这个港口修好之后，也方便了他们和南美洲做生意。
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