荒谬！珠海时隔20年放开“电鸡”上路限制归功于“禁摩教授胜诉”？网友对这项惠民之举的反应却出人意料！|惠民|深圳|珠海|电鸡|自行车

近日，珠海传来重磅消息，时隔20年拟放开电动自行车上路限制，并最快在明年开放电动自行车上牌，珠招这个大招将为居民短途日常出行提高了极大的便利性。在珠海网友们热议的同时，其中有人又在群内转发一段关于“法学教授告深圳交警胜诉”的视频，并认为“王勇教授以一己之力为城市电摩出行做出了极大贡献”云云。

在此小编先说结论，不管珠海这项民生举措的出台出于何种考量，但网上关于“深圳大学法学院教授告赢深圳交警”的传言是谣言！深圳市盐田法院相关负责人已经出来澄清，指出其中由人物身份到发时间以及诉讼结果等多个方面报道不实。

据深圳盐田法庭官方权威辟谣，这段源自广东省深圳市盐田区人民法院的行政案件庭审录像视频，但事实真相与网络流传的版本大相径庭。据介绍，案件的原告名叫王勇，他并非网络上盛传的深圳大学法学院教授，而是深圳信息职业技术学院的一名老师。案件发生的时间更不是“近日”，而是早在四年前。

当时，原告王勇在深圳龙岗区骑着摩托车在在禁止通行的区域、路段、时段通行，交警部门就扣了他的车，还罚了他 2000 块钱。王勇心里不乐意，先去进行了行政复议，后来又打行政官司，但结果显示以上诉讼均未能胜诉。

而关于网络上流传的“王勇胜诉后深圳电动车不再被查”的说法，更是无稽之谈。王勇是在限行道路上驾驶摩托车被罚，而非电动自行车。而且，深圳的禁摩政策并未因王勇的起诉而发生变化。现在又有网友把珠海时隔20年放开“电鸡”上路限制的惠民措施，简单归功于王勇教授的影响，也是极其片面的看法。

其实这项惠民措施是珠海市人大代表、珠海源春林中西医结合医院董事长张亚隆，在2023年的两会上提出来的，他的《关于在珠海西部地区试点电动自行车上牌的建议》提出：珠海应适时跟进，在地广人稀、公共交通相对不完善、对电动自行车需求较大的斗门等珠海西部地区，试点启动电动自行车上牌上路，并对电动自行车实施规范化管理，这是珠海将“精细化”理念贯穿到城市管理、惠民生的必然要求。

近日，张亚隆表示珠海相关部门已经启动立法工作，珠海西区及市区试点电动自行车上牌或将最快于明年落地。目前，珠海金湾、斗门等一些路段已经开始电动自行车车道网络规划，正在修建电动自行车停车、充电等基础配套设施。

的确，无论是电动单车还是摩托车，都为居民的出行提供了极大的便利性。珠海之前之所以禁“摩电”，很大程度是出于居民安全的考量。以前“电摩”除了经常引发交通事故外，相信老珠海人都记得“飞车抢劫”的猖狂程度。如今珠海的交通环境大为改观，大街小巷上的各种监控也为治安保驾护航，现在适时有度的开放“电机”上路限制是惠民之举。

不过针对珠海时隔20年放开“电鸡”上路限制，网友第一时间的评论却出人意料，居然很多人对此都持谨慎及反对态度。有网友表示：珠海唯一的特点，和城市的整洁就是因为禁摩，现在居然放开，开始沦为乱七八糟，电鸡根本不可能管理好说能管好的根本自己骗自己，第二，交通事故率暴涨10倍以上。这种东西放开了根本收不回去，谨慎吧！