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近日
随着“工匠201号”盾构机刀盘缓缓转动
地铁11号线一期项目
马骡圩站至西江口站区间
右线盾构机顺利始发
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11号线一期马骡圩站—西江口站区间右线总长2029.114米。左线盾构机于今年7月份始发，右线盾构机顺利始发，标志着该项目进入双线盾构掘进施工阶段。
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右线盾构机将先后下穿建构筑物、河流，且盾构区间整体位于长江低漫滩富水砂层中，工程地质、水文地质条件较复杂。
为确保此次盾构机顺利始发，南京地铁会同参建各方先后组织业内专家对盾构机适应性、始发、掘进、接收等施工方案进行细致评审，优化专项施工方案和各项应急预案。后续，南京地铁将继续做好盾构掘进施工的日常管理工作。
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地铁11号线一期工程位于长江北岸，呈西南—东北走向，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。该工程起点为马骡圩站，终点为浦洲路站，线路全长约26.7公里，设车站20座（高架站1座，地下站19座），包含换乘站9座。这条线路建成后，将缓解江北居民的出行压力。
截至目前，11号线一期20个站点中18座车站完成围护结构，15座车站完成主体结构。28条盾构隧道始发，其中20条盾构隧道贯通。
部分素材来源 | 南京地铁、新区枢纽办
编辑 | 范馨儿
发布 | 徐雅莹、吴小荣
审核 | 王馨
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