铁子们还记得曾经的大众捷达吗？
当年可是实打实的“神车”，几乎家家户户都有一辆。
而今天要聊的这台捷达GLI 40周年纪念版可不得了，限量1984台，配备EA888发动机，马力爆表228匹！
这不就是平民版的GTI吗？
作为一个混了20年汽车圈的老司机，我得给各位好好掰扯掰扯这台车的来龙去脉。
1.
从“神车”到“钢炮”，捷达家族的华丽蜕变
大众的“神车”系列中，GTI可能是最出名的，但GLI这个名号在国外可一点不输。
要说起来，这GLI系列还真是有点意思。
1984年首发至今，一直在欧美市场扮演着“平民性能车”的角色。
这次推出的40周年纪念版，玩的就是情怀牌，而且是实打实的硬货。
这台限量版除了蜂窝状前格栅有GTI那味儿，还在各个细节处都点缀了红色元素，整体看起来运动感拉满。
最带劲的是，人家没学咱们国产车那套加长玩法，保持了原汁原味的运动轴距，配上18寸的黑色轮毂，整个造型又帅又凶。
2.
独一无二的运动基因，实力不输GTI
说到独特之处，得好好说道说道内饰。
每一台GLI 40周年版的压花布座椅都是独一无二的，就跟人的指纹一样，想copy都copy不来。
车内各处都能找到“40”和“1984”的专属徽章，这份用心，属实有点东西。
动力系统更是没得说，EA888 2.0T这个发动机可是响当当的名号。
228匹马力、350N·m扭矩，配上6速手动或7速双离合，这组合在同级别中绝对是实力担当。
再加上VAQ电子控制扭矩感应限滑差速器和XDS电子差速锁，连前驱车最让人头疼的转向问题都给你解决了。
3.
情怀很美好，现实很骨感
28，085美元的起售价，换算下来得小20万rmb，在欧美市场或许还说得过去。
但在国内？
我只能说：“兄弟，别想了！”咱们市场上的速腾早就被定位成了家用车，就连2016-2018年引进的GLI都没激起多大水花。
现在国内市场上有影豹R、03+和MG7这些猛将，性能更强、颜值更高，纯靠情怀可玩不转了。
老铁们，说句实在话，这台GLI 40周年纪念版是台好车，但好车不等于适合所有市场。你们觉得这样一台“带着德味儿的性能车”要是引进国内，能打动你们掏腰包吗？欢迎在评论区留言说说你的想法！
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