近年来，东营区坚持公铁联动、城乡统筹，一体推进枢纽建设、路网优化，加快构建便捷顺畅、衔接高级的大交通格局。
构建综合高效交通体系。津维高铁、南三路等重大交通基础设施建设，为东营区优化升级交通布局提供了重大战略机遇，今年以来，东营区围绕打通“断头路”、提升“主干道”、畅通“微循环”，加快构建级配合理的城乡路网系统，新建“四好农村路”20余公里，嘉祥路、四干路、西龙路3条农村道路年内建成通车，城乡居民出行更便捷、更安全、更舒适。今后将把推动城乡道路建设管养一体化作为统筹新型工业化、新型城镇化和乡村全面振兴的先导性工程，谋划实施辛茶路、游龙路、欣龙路等总长度30公里的16条农村道路贯通项目，加快消除农村断头路、瓶颈路、老化路。抓好工业园区交通基础设施建设，在东营区化工产业园区实施博昌路、兴化路、嘉祥路等道路改造提升工程，推动园区提升开放能级、高效链接城区、畅通内部循环，更好服务企业发展、项目建设和招商引资。围绕东营站、东营南站等综合交通枢纽，谋划好与城市快速路、公交干线的衔接，构建起便捷的进出道路交通体系，以满足旅客快速集散的需求。突出抓好东营高铁站现代综合客运枢纽周边道路建设，加强客运枢纽与城区道路直连贯通，增多道路出行的备选路径。围绕“两主两辅三节点”（两个区域级客运枢纽、两个市级客运枢纽、三个乡镇客运站）客运枢纽布局，设置长途客运、公交、出租车、网约车、私家车等车场基础设施，打造无缝衔接客运枢纽体系。
加速推进交产融合发展。以中心城区综合物流园、东营数字农批冷链物流产业园、东营市黄河三角洲铁路物流园建设为牵引，系统构建“3-8-N”的物流节点总体布局，即3个区级物流园区、8个镇级物流配送中心和N个村级快递物流站点，聚力为全市生产生活所需物资提供加工、储运、中转、集散、配送等服务。中心城区综合物流园，项目已完成投资5.6亿元，物流总部大厦、京东数智物流仓储基地、邮政配送中心以及一期基础设施配套2025年1月全部达到竣工验收条件。明年建成市供电公司储备仓库、农产品展销及流通等重点项目，全力打造现代服务业发展新标杆。东营数字农批冷链物流产业园，项目已完成桩基工程，年内完成两栋冷链物流中心主体框架建设。2025年底完成一期商贸物流、冷链加工和冷链物流等5个中心项目建设。东营市黄河三角洲铁路物流园，已完成施工总承包、设计、运营招标及项目备案。下一步，专班化推进项目建设，确保项目2026年建成投用。目前，东营区已建成村级物流站点195个，实现建制村全覆盖。今后，大力发展面向流通企业和消费者的社会化共同配送，推动邮政物流、农村客运小件快运、冷链物流、货运班车等多种形式农村物流发展，畅通农产品进城、农业生产物资和农民生活消费品下乡的物流体系，促进城乡间物流网络均衡发展。同时，积极参与高铁片区规划建设，协调预留高铁站至物流园的高铁物流通道，及早谋划布局高铁物流。
优化交通运输服务网络。以东营区的区位优势和交通发展资源条件为基础，着力强化区域协调和城乡统筹发展，形成要素齐备、互联互通、快捷高效、城乡完善的交通网络。在大力发展铁路客运同时，着力解决汽车客运站设施利用效率降低问题，支持汽车客运站转型发展。支持客运站在高校、商超、医院等客流集中地设立停靠点，在火车站布设客车落客区，丰富客源渠道。支持在客运站内设立旅游集散中心，完善至旅游目的地的直通车网络。按照“因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前”的原则，加快建设布局合理、科学高效的电动汽车充电基础设施体系。今年，新建公共充电桩站点454处，明年以停车场、社区、镇、园区、公路驿站等为主，布设公共充电桩500处以上，至2027年布设达到2000处，充电桩站点布局单元细化到小区、村、公路等，满足社会公共领域、公共专用领域、私人自用领域电动汽车充电需求。打造公路运维新生态。着眼未来发展，以公路“建、管、养、运”为出发点，建立以互联网、大数据等新技术组合为基础，具有信息联通、实时监控、管理协同、人物合一特征的智能交通系统，提升管理效率和服务品质。
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