“是人是狗都在秀，只有轰20在挨揍”|亚轨道|无人机|轰炸机|飞行器|马赫

MD-22，“鸣镝”宽域飞行器，这几天又火了一把。

这次火的就挺意外的，大概是因为湖南卫视跟MD-22的研制方——中科院力学研究所，联合搞了一期节目，效果挺好。

在节目中，MD-22被称作“率先实现高超音速构型飞行器水平降落，完成了国际上首次临近空间发射航空器试验，实现跨域机动飞行和安全返回”。说的很高大上是吧，感觉很厉害的样子。

而在之前的航展中，在展板上，MD-22最大航程，达到了8000公里。4吨级别，就实现了高超音速飞行，8000公里的航程，听起来就很厉害是吧。

于是不少博主开始喊，这不就是亚轨道轰炸机吗？有了这，轰20不就落后了，还有要轰20的必要吗？

您看，这下，轰20又躺枪了。

说起来，这几年，随着我们各型无人机的出现，网络上不断的出现，“这些无人机可以替代轰20的功能，轰20还有必要吗”的声音——先是双尾蝎无人机，再是攻击11、彩虹7隐身无人机；而且，还传出了轰20已经下马的消息；现在又来个鸣镝宽域飞行器，说轰20已经落后了。

真是，“是人是鬼都在秀，只有轰20在挨揍”。轰20，这还没出现，一边是万众期待，一边又快成牛夫人了。西飞表示很郁闷是吧。

那现在，我们就看看鸣镝的研发状态，看看什么时候能够成为我们新一代的亚轨道轰炸机，然后取代轰20。

鸣镝其实是系列发展型号，分别是MD-19、MD-20、MD-21、MD-22、MD-25等。

2018年，团队成立，开始对多种构型进行实验。

2019年，鸿鹄专项试验队，代号HH19B成立。

2020年10月，MD-20进行第一次飞行试验，不过试验没有成功；2021年11月，MD-21第一次飞行试验成功。1年后，也就是2022年11月，MD-21、MD-22的模型在珠海航展上露面，并有指标介绍。当时，鸣镝系列已经完成了5类7次飞行试验。

可以看出，该项目在第1次飞行试验成功1年后，就公开在航展上露面了。从命名规律看，MD后面的19/20/21/22，似乎指的是年份。

2024年12月，鸣镝系列在节目中露面。这时候，鸣镝系列已经完成了5类9次飞行试验。也就是说，这2年，鸣镝系列又增加了2次飞行试验——接近1年1次，相对于之前2年的7次试验，频率有所减缓。

从介绍看，较早的MD-21，长4米，宽1.5米，重0.3吨，主要用于测试鸣镝在0-3.5马赫的飞行和机动性能。这个体型是比较小的。值得注意的是，展板上明确的说，MD-21相关技术已经完成飞行验证。

而大家更熟悉的MD-22，就要大不少了——机长10.8米，翼展4.5米，起飞重量4吨，载荷0.6吨。这个体积，依然不大，所以其用途说的也很清楚——是一种可重复使用的临近空间高超音速技术试验平台，主要用于天地往返空天飞机的技术验证，和临近空间科学试验。其最大速度7马赫，可使用自主起飞或者火箭助推发射模式，最大航程8000公里。值得注意的是，当时，展板上并未说，MD-22已经试飞，这与MD-21对比是比较明显的。

而其8000公里的航程，也是让人有些疑惑的。一般来说，4吨级别，大气层内高超音速飞行，如果是导弹的话，一般射程在1000公里上下。乘波体构型的东风17，后面有一个很大的火箭助推器，重十几吨，射程也才近2000公里级别。

MD-22是4吨级别，航程就达到了8000公里？让人有些疑惑。看指标说明，其也可以使用火箭助推发射模式——或许，这是其在使用更大的火箭助推器发射后的总航程？

如果是使用一个中程弹道导弹的助推器，将600公斤载荷，投送到几千公里外，我们已经有了东风17和更大型的东风27。MD-22这种显然离轰炸机还远，其优点是可水平降落，可重复使用，所以是科研用的。

而这次节目中，主要出现并试飞的是MD-19，一个新露面的型号。

其由双尾蝎无人机在机翼下挂载发射。从体积对比可以看出，MD-19是一个小不点，跟一枚导弹差不多。从数据看，双尾蝎机长10米级别，所以，这个MD-19，机长大概3-4米，是比较小。从命名规律看，MD-19应该比较早。

所以，到目前为止，鸣镝系列的5类9次飞行测试，公开的型号主要是MD-19、MD-20，以及MD-21，这几个基本是长4米级别，重0.3吨左右；而MD-22这种长近11米，重4吨级别的，目前有没有实际飞行，还缺乏公开的消息。按照规律，MD-22如果2年前已经首飞，现在应该公开了。

有人说，这鸣镝，是给白帝试飞的吧？这一看，就是平时关注军事不多，看什么飞机感觉外形都差不多的。

虽然白帝说是能够太空飞行，但这新改进的外形，侧面像苏27，俯视图跟个大蛤蟆似的。就这种后掠角比较小，翼展比较大的，类似4代机的构型，比较适合2万米以下大气层内飞行。

像鸣镝这种临近空间高超音速飞行的，都是具备大后掠角、机翼比较小的特征的。而太空飞行的，太空是没有大气或者过于稀薄的，基本用不上机翼。

所以，无论是美方的X-37B，或者我们的神龙空天飞行器，都是属于大肚子、小机翼的构型。它们的机翼，主要用于降落时在大气层内用。

所以，白帝搞那么大的机翼，终究还是一种科幻动漫作品，其设计者据说是前军事杂志编辑，不是科研人员。

话说回来。如果说，4吨级的MD-22，是临近空间高超飞行器试验平台，主要用于天地往返空天飞机的技术验证；那么，0.3吨级别的MD-19/20/21，就算作MD-22的缩比验证机，也就是验证机的验证机了。

从目前透露的消息看，鸣镝系列的临近空间发射试验，用的是高空气球，飞到3万米高空进行投放。3万米属于临近空间，从3万米滑翔降落到2万米以下，也算跨域飞行了。

所以，目前不太清楚MD-22这种较大体积的验证机，是否已经首飞；MD-19/21这种较小体积的验证机，实际飞到了多少马赫。

那么这种状态的鸣镝系列，距离大家心目中的大型亚轨道轰炸机，恐怕还需要比较长的时间。有人说，只需将MD-21放大就可以了，但放大显然没那么简单。

上世纪60年代，美方研制的X-15有人验证机，最大速度飞到了6.7马赫，飞行高度达到了10.7万米；其机长15.2米，翼展6.7米，起飞重量15.3吨。从数据对比看，类似的指标，X-15体型更大，相当于一般有人战机了，而且是实际飞行达到的数据。按现在的标准，这个也算高超音速飞机了。然后，项目就结束了。