12月18日，北京青年报记者从国家发展改革委了解到，由于本轮调价周期内国际油价窄幅波动，本轮汽柴油因上调幅度不足50元/吨而搁浅，也是今年以来的第七次搁浅。

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本计价周期以来（12月4日24时-12月18日24时），虽然EIA报告和欧佩克报告下调未来石油需求，但是美国和欧盟可能对伊朗和俄罗斯进行新的制裁，市场担忧全球石油供应可能会趋紧。同时，沙特延长减产3个月，依然对油价形成明显支撑，国际油价震荡偏强运行。在此影响下，本周期国内参考的原油变化率负值范围持续收窄。

自2024年12月4日以来，国际市场油价波动运行，按现行国内成品油价格机制测算，12月18日的前10个工作日平均价格与12月4日前10个工作日平均价格相比，同时考虑11月20日、12月4日未调价金额，累计调价金额每吨不足50元。

按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。如果变化率对应调价金额每吨不足50元，汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

本轮是2024年第二十五次调价，也将迎来2024年的第七次搁浅。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“九涨九跌七搁浅”的格局。

下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。展望后市，OPEC+减产氛围仍在，且伊朗和俄罗斯面临西方国家新的制裁，可能带来新的供应风险，叠加亚洲经济和需求有改善预期，基本面支撑有所好转。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2025年1月2日24时开启。

文/北京青年报记者 张鑫

编辑/樊宏伟