《战区》发表文章分析了阿萨德逃亡期间失踪的叙利亚伊尔-76运输机可能去向。当时有谣言称，根据在线航班跟踪网站数据，载有阿萨德的伊尔-76运输机在叙利亚西部上空向地面俯冲并消失，可能被击落。不过，昨天阿萨德打破长达一周多的沉默，在俄罗斯发表了一份声明，称其从首都大马士革前往赫梅米姆指挥战斗，然后无奈于大势已去才前往莫斯科。

《战区》对伊尔-76运输机消失前后发生的事件进行了梳理。12月7日，叙利亚局势急剧恶化，叛军攻占霍姆斯市，阿萨德政权的最后军事据点被占领。随着大马士革陷入全面瘫痪，所有剩余国家机构停止运作。外界开始猜测阿萨德可能会逃离叙利亚，叙利亚航空公司运输机的动向引发了全球关注。

12月8日凌晨，一架叙利亚航空公司注册号为YK-ATA的伊尔-76运输机从大马士革起飞，飞往北方。有关阿萨德逃亡行动的谣言开始传播。消息称，阿萨德在俄罗斯的帮助下秘密撤离大马士革，前往叙利亚西部的赫梅米姆空军基地。根据在线航班跟踪数据，YK-ATA在飞越霍姆斯上空时，突然向左转，高度降至1,625英尺（495米），速度减至130节（240公里/小时），随后飞机从雷达上消失，引发飞机被击落的猜测。NASA的火灾信息系统在飞机消失区域检测到一个火灾“热点”。这一信息进一步引发外界猜测，认为飞机可能在该地区坠毁。

12月8日清晨，卫星图像显示，一架伊尔-76运输机抵达赫梅米姆空军基地，停放在跑道旁边。一架叙利亚雅克-40客机也于当天早些时候到达基地，停在另一个停机坪。

12月9日，卫星图像显示，伊尔-76被移到赫梅米姆的一个固定停机坪，与12月8日的着陆位置不同。雅克-40客机在12月9日也被移到伊尔-76旁边，显示两个飞机之间可能有重要的转运行动。

12月12日，在线航班跟踪网站Flightradar24官方博客发布了一份分析报告，质疑YK-ATA航班数据的真实性。Flightradar24指出，所谓的飞机飞行区域经常受到GPS干扰。并且从YK-ATA收到的掩饰ADS-B数据显示，其轨迹异常，速度和高度数据难以置信。

从12月13日开始的卫星图像显示，赫梅米姆基地的伊尔-76和雅克-40仍停放在跑道附近，且未被移动。

在线航班跟踪网站数据还显示，一架俄罗斯伊尔-76军用运输机于12月8日从赫梅米姆飞往莫斯科。这一时间与阿萨德声明提及的撤离时间吻合。

目前，赫梅米姆基地的伊尔-76是否为失踪的YK-ATA仍无官方确认。但外界猜测该运输机被用于将阿萨德政权的重要物资转移到俄罗斯或第三国，因为这架飞机最近曾定期访问利比亚班加西。