7月11日，一汽集团正式对外宣布，原东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记 陈彬，正式出任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。
1976年10月出生的陈彬成为了一汽集团最年轻的副总经理。此前，同样从东风集团调任一汽集团的党委常委、副总经理雷平，因年龄超过60岁而卸任。
近日，我们获悉，一汽集团旗下最重要的合资板块——一汽-大众高层进行了大调整。陈彬以集团副总身份接管了一汽-大众总经理一职，而一汽-大众现任总经理潘占福，或将提前退休。
这是一次高规格的任命，以集团副总的身份来直接管理一家合资公司。
在合资品牌份额被压缩的当下，一汽-大众也受到了市场的挑战，销量压力巨大。面对这样的局面，以集团副总经理的身份高配接管一汽-大众，可见一汽集团对于一汽-大众的重视程度。
陈彬，曾在神龙汽车起到了力挽狂澜的作用，过一年时间就带领神龙汽车从年销5万辆，上涨到了年销10万辆，实现了销量翻番。这也给陈彬贴上了一个擅长打逆风牌的标签。此次高配出任一汽-大众总经理，想必集团也希望他能带领一汽-大众尽快实现逆势增长，稳住局面。
另外，吴迎凯将接替聂强，升任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理、销售公司总经理。
吴迎凯出生于1977年9月，曾任一汽-大众销售有限责任公司用户运营中心内容营销部总监，于2024年初出任一汽大众销售有限责任公司副总经理，分管大众品牌市场与用户运营。
目前，一汽-大众旗下主要有三大板块，分别是一汽大众大众品牌、一汽奥迪和捷达。
相比下来，一汽奥迪遭受的市场压力和关注度更高。从年初伊始，一汽奥迪经销商就屡屡曝出“退网”新闻，一再动摇着奥迪经销商网络的军心。
近期，再次曝出两家奥迪经销商转投华为旗下，成为问界品牌经销商。这两家经销商分别是，北京地区最大的一汽奥迪经销商——北京华阳奥通，郑州最大的一汽奥迪经销商——郑州中升汇迪。
除了经销商的叛离，一汽奥迪还面临着上汽奥迪的同门挤压。今年广州车展，上汽奥迪推出了字母标的奥迪新品牌——“AUDI”，并同步推出了概念车AUDI E。该车是奥迪与上汽共同研发，上汽负责三电、智能化以及产品生产奥迪方面负责主导设计和底盘。
而且，上汽奥迪也在筹备自己的经销商网络，准备与一汽奥迪的经销商网络分道扬镳。这无疑将进一步挤压一汽奥迪的生存空间，对于全新的一汽-大众管理层来说，也是一个棘手难题。
我们与一汽集团内部人士确认了一汽-大众高层调整的相关细节。对方表示，目前相关调整还在公示期，公示结束后，将正式任命。
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