洛杉矶、新球馆、老詹即将退役。这种历史性机遇都抓不住那还叫会做生意？未来三年快船都只有冲冠这一条路，最优解就是夺冠，最差也要战绩压制住湖人季后赛比湖人走的更远。
这样才能赢得更多球迷，才能在未来的自由市场中赢得更多主动，才能让快船市值飙升。 你看篮网在蔡老板收购后通过三巨头的流量那几年一举成为顶流，市值涨了十几亿，这可吸了尼克斯不少血。
球星粉、赢球粉、战绩粉可不是少数群体。要不然万年烂队尼克斯这几年怎么突然支棱起来了。快船夏天没裁塔克就注定中期一定会有交易，要不然为什么不空出位子去抢小熊。
未来两年都是选秀大年，所以摆烂队都急着甩老将，已经有一个白菜价施罗德开了头，格兰特、库兹马也相继降了价，等着吧，买家就那么几个，等他们挑完了也还有的选。
任何一个球队的职业经理人， 1 在上赛季塔克点燃炸药包后，休赛季交易 2 个月不成，都应该分期裁退他。 分期每年才 385 万，裁退后快船可以留在税线下方。保留一个名额用于已知伦纳德伤病休战的后手。
塔克如果无法最终交易出去，导致交税，无论金额大小，都堪称渎职。 2 曼恩不提前续约，逼他继续提升。合同年他没理由不卖力。 3 海兰德合同小，交易不难做，留下也可以，但是要寻求他和科比布朗组合后在 9 百万上下的 4 号位潜力股。 这些工作方向明确，在可做范围之内。
快船管理层的目标只是维持战绩，勉强进个附加赛这种。很大概率交易截止日毫无任何动作，或者一定程度去想办法避税。这一点在去年就看明白了。快船一个是确实交易筹码不多，一个是管理层确实没什么想法。
对比一下太阳的管理层，你别管太阳能不能争冠，至少人家每个赛季都是大刀阔斧地运作。交易来球队急需的控卫球员，首轮游后换教练等等。这像是一个以争冠为目标在运作。快船首轮游教练续长约，交易截止日毫无任何行动，给人的感觉就是主观意识上就不作为。只能说心疼球迷了。
个人觉得船管是挺差的，一点不相信会有什么好的交易。我感觉管理层算联盟里面能力最差的几个之一了。去年的加福德，华盛顿都搞不来一个，今年还期待个啥。
替补控卫对快船真不是必需品，哈登威少来之前也没什么正经控卫，而且小卡回来后除非登哥在场上，其余球都会交到小卡手上，之前黑贝采访说过，问小卡要打什么战术，小卡就让黑贝运过半场交到他手上就行了，包括猛龙时期也是这样，上劲时刻只需把球运过半场交给小卡就行，总之登哥在场登哥控球，登哥不在场就运过半场交给小卡
没有什么季后赛球队有双控场，比如普里查德，丁维迪都是分卫打法。第六人的定位就是取分保住下限等首发回来，或者某些时段和首发一起打拼进攻。再去花资源找后卫等于坐视球队在季后赛被体型碾压。交易期传快船有意小乔说明船管是知道要继续补锋线的，现在就是等球队磨合再定合适的引援目标。
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