随着经济社会的快速发展，港口危险货物储存、装卸作业的品种和数量在不断增加。12月16日，大皖新闻记者来到合肥东航码头进行探访，这是合肥唯一一座在建的公用危险品码头，预计2025年下半年竣工并正式投产运营。
合肥东航码头施工现场
合肥东航码头项目位于合肥市肥东县循环经济示范园，是现合肥市大兴集危险品码头异地迁建项目。据介绍，大兴集危险品码头建有6个500吨级泊位，危化品储罐40只，罐容4.22万m³。因码头位于合肥市东部新中心核心区域南淝河左岸，为支持东部新中心建设以及南淝河治理，迁建为合肥东航码头工程。考虑到肥东县循环经济示范园化工企业集中，兼有良好的店埠河至南淝河航道条件，合肥东航码头工程选址于肥东县境内的合肥港南淝河港区循环经济示范园作业区。
大皖新闻记者了解到，合肥东航码头项目总占地面积为270亩，使用岸线640米。项目设计有1000吨级液体化工泊位7座，后方储罐48个，总罐容20.2万方，主要仓储和装卸成品油、乙醇、硫酸、液碱等液体化工品，设计年通过能力320万吨。项目由安徽港航能源储运有限公司负责建设和运营，由中交第四航务工程局有限公司和中国化学工程第九建设有限公司负责施工。
当日，大皖新闻记者在东航码头项目施工现场看到，48个储罐依次排开，主体已经全部建成。现场施工人员正在进行管道和附属设施建设。中国化学工程第九建设有限公司项目负责人邢彪告诉记者，“与储罐区同时施工的，还有配套的公路装车区、卸车区等设施。”
随后大皖新闻记者来到位于店埠河航道的码头，现场正在进行航道疏浚工作。中交第四航务工程局有限公司项目负责人朱亚伟告诉记者，目前码头工程只剩下混凝土面层的浇筑和店埠河航道的疏浚，预计今年年底具备交工条件。
安徽港航能源储运有限公司总经理许强告诉记者，合肥东航码头项目充分采用信息化、数字化等技术手段，在设计施工阶段使用BIM技术，一方面有效降低了设计失误率，另一方面将所有设备和材料信息统一整合至数字化交付平台，为后期智能化运营和维护奠定基础；在运营阶段，通过专业团队设计的数字化运维软件，使用5G+、数字孪生、云计算、VR等技术，实现码头生产调度、质量检测、库存管理、安全监控等全环节的智能化管理，可有效提高工作效率、降低安全风险，打造高品质“智慧港口”。
许强介绍，东航码头项目预计2025年下半年竣工并正式投产运营，届时该码头将是合肥市唯一一座公用危险品码头，承担合肥及周边地区成品油供应、液体化工原料供应等功能。
大皖新闻记者 刘旸/文 蔡安安/图
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