12月18日，福建船政旗下马尾造船和中远海运散运签订了12000吨自航驳船项目合同。

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同日，福建船政旗下东南造船为福建福港拖轮公司建造的福州港2940KW纯电池动力拖轮（DN645-1）顺利开工。

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该船由福建船政研发设计院自主研发，总长37.6米，型宽10.5米，型深4.75米，设计吃水3.6米，总吨约500吨。该船为钢质全焊接、单底（局部双层底）、单甲板、横骨架式、锂电池作为动力、电机驱动的双L型导管螺旋桨推进、前倾外飘式，板型艏柱和小圆角方艉的全回转拖轮，满足在沿海航行、沿海作业，并用于在港区协助集装箱船、散货船、危化品等船舶靠离泊位及港口作业要求的普通船型增程式纯电池动力推动全回转拖轮。