齐鲁晚报·齐鲁壹点 李牧青

12月19日上午，在济宁新能源船舶制造项目现场，山东省政府新闻办举行政策例行吹风会，邀请省交通运输厅主要负责同志等介绍交通强国山东示范区建设有关情况，解读《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》。

发布会上，记者提问：省自然资源厅在加强自然资源要素保障、支持交通强国示范区建设方面，有哪些具体措施？

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山东省自然资源厅总规划师、一级调研员朱潇介绍，近年来，省自然资源厅深入贯彻落实党中央、国务院关于交通强国示范区建设的决策部署，按照省委、省政府工作要求，用足用好国家政策，加大省级支持力度，全力做好自然资源要素支撑，为加快建设交通强国山东示范区提供了坚强保障。自2022年交通运输部和我省共建示范区以来，累计供应交通项目用地76.1万亩、年均25.36万亩，济南遥墙机场二期工程、雄商高铁、津潍高铁、德郓高速、临临高速等一大批重大交通项目顺利落地实施。

下一步，省自然资源厅将深入贯彻《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》有关要求，扎实履行自然资源要素保障职责，为全省交通强国山东示范区建设贡献力量。

一是坚持规划引领，做好项目统筹布局。发挥国土空间规划引领作用，充分衔接《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》，对列入“十四五”规划的项目带位置精准上图，对“十五五”拟规划建设及远期实施的项目，纳入国土空间规划和重点项目清单，提前预留空间布局。

二是用足用好政策，增强要素保障能力。坚持“项目跟着规划走、要素跟着项目走”，对纳入国家、省重大项目清单的，积极争取国家新增建设用地计划指标，其他项目实行计划指标安排与市县盘活存量土地的“增存挂钩”机制，努力做到应保尽保。推动符合条件的桥梁、隧道和急需施工的其他工程先行开工建设，保障项目尽早形成实物工作量。坚持“成熟一段、报批一段”，对报国务院审批的高速、高铁项目用地，可按市分段报批，对报省政府审批的线性交通项目，可按县（市、区）分段报批用地。

三是强化科技支撑和制度创新，不断提升服务效能。依托“实景三维山东”构建重大项目选址决策系统，可视化展示建设项目与永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界、自然保护地等位置关系，为项目精准选址提供支持。持续优化项目占用永久基本农田、自然保护地等“多评合一”，实施用林用地合并审批，进一步压缩办理时限。与省交通运输厅等部门及市县建立常态化对接机制，实行专班服务，全程跟踪指导规划选址、用地预审、土地征收、用地组卷等环节工作，对重点交通项目开辟绿色通道，切实提高审批效率。

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