大伙苦等大半年的iCAR V23终于出价格了，不过发布会和价格都让消费者心凉了。发布会延迟开始不说，足足3个小时纯是苏博士自嗨；而价格则直接让人死心，预售价11万起，续航401km起步，但正式售价只便宜200块，而新增的“丐版”虽然价格不到10万，但配置和续航也太丐了。
苏博士开始补锅了，先是鞠躬道歉，再就是“升级”权益，不过往细的一看也没多大的诚意。本来好好的一款车型，硬是被人为搞坏了。网友：期待了这么长时间，结果拉了个大的。评论区都炸开了。
1、网友表示，这是“韭菜盒子”，犹如在给您喂翔
预售时有多热烈，上市时就有多惨烈。9.98万的价格，只有301km（关键是官称的续航，而不是实际的续航），没有慢充，还不能选装“科技舒适套装”（包括360°全景影像、智驾辅助等）。
2、网友对最新的权益也很不满意，称：没有真正理解用户需求
不得不说iCAR V23的设计确实吸引了很多年轻消费者，也包括了小编（曾经的潜在用户），不过价格出来之后整体的性价比太拉胯了，而且“补锅”的权益也没有很大的诚意。小订用户的行李架+车衣可以转变成5万积分，再送5万积分，用来兑换科技舒适套装（简单理解为10万积分兑1万元），网友：还不如直接降1万，套路也太深了。
3、对于现在的价格，网友认为性价比不高，“靠造型来卖高价”
其实，大多的消费者纠结的点都在于“都花10万了，只能买一个301km续航的车”。如果iCAR V23在定价时可以狠一些，将401km的版本卖9.98万，估计消费者的“怨言”可能就没那么多。另外就是有网友建议iCAR V23换成燃油动力，小编觉得可能几乎为零，顶多就是上个增程或者插混，不过目前来看改款都赶不及了，还不如抓紧多给些“诚意”吧。
4、有网友吐槽：好听的叫选装，不好听的叫啥也没有
发布会上，官方表示iCAR V23提供了丰富的选装配置，包括车顶行李架、仪表、车内屏幕扩展支架等等。网友吐槽：花658元选装仪表也就算了，关键还是功能单一、用3M胶粘的，暂且不说安装之后变得“汽配城风格”，碰撞时安全性也受到质疑。另外，高配都没有的360°全景影像，捆绑了智驾功能，想要还得花1万加装；对于那些只需要全景影像而不需要L2级智驾的朋友，不是为难吗？
5、续航和能耗问题：最低能耗也得16.4kWh/100km起步
iCAR V23低配轮胎尺寸是255/55 R19，这么一台小车为了造型搭配如此宽的胎，实在没有太大的必要，而且“方盒子”设计本来就意味着高风阻，能耗比普通的SUV高是一定的，没想到竟然这么高——低配16.4kWh、高配17.3kWh（百公里电耗）。按照续航打7折来算，301km版本只能跑200km出头，就算是顶配也不过是350km左右；网友：在冬季续航对半，不知道能去哪？
N点评：相比预售时的火爆，现如今的iCAR V23尽是落寞，参考 iCAR 03 （ 参数 丨 图片 ）的定价策略，iCAR V23正式价格会比预售价便宜1-2万，消费者万万没想到的是：价格是下调了，但等来的是个“丐中丐”版本，瞬间引发大量的客户退订，人为地将一款潜力爆款给活生生地搞崩，能怪谁？（文：VITAMIN，图：网络）
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