据宁波市自然资源和规划局消息，《象山县国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）已正式获浙江省人民政府批准。
规划范围为象山县行政辖区内的陆域和海域空间，规划期限为2021-2035年，近期至2025年，远景展望至2050年。
《规划》提出，到2035年，县域耕地保有量不低于19.95万亩，永久基本农田保护面积不低于18.41万亩，生态保护红线面积不低于2761.30平方公里，城镇开发边界规模106.24平方公里。
未来10年，象山如何发展？答案就在县域国土空间格局。
《规划》明确，突出“北工聚海创、中城强首位、南韵美山海”的功能导向，明确“主副双核，丹石联动”的城镇发展路径，全面构建“双核两翼四极点，两带两区多岛群”的县域国土空间格局。
来看具体内容——
“双核”即中心城区主核心、石浦副核心，两大中心联动发展，加强快速交通联系与城市功能互补，协同推进城市能级提升与城乡融合发展，成为现代化滨海花园城市的核心城镇空间。
“两翼”即象山港经济区、环石浦港渔港经济区，北部依托象山港打造以临港装备工业制造为核心，以山海景观休闲旅游为配套的象山港经济区；南部围绕石浦港打造以浙台经贸合作区、现代化渔港经济区和海洋经济重点发展区为功能组成的环石浦港渔港经济区。
“四极点”即西周汽配智造发展极、星光影视发展极、临港装备发展极、南田零碳发展极。
“两带”即滨海蓝色城镇发展带、绿色生态综合保护带。推动东部城镇发展带建设，引导西部片区围绕“群山依港、群湾连村”的自然风光特征，打造美丽风景线，形成独特的生态空间系统。
“两区”即海域保护区、海域利用区。突出海洋生态红线保护，守住海洋生态安全根本底线；积极开展海上发电、海洋装备、海上牧场、深海养殖等项目，完善多层次海洋开发利用。
“多岛群”即推动海岛群保护与利用。合理利用有居民海岛，严格管控无居民海岛利用。
综合交通体系上，铁路、轨道布局与公路网打造“双线”并行。
如，加快实施宁波至象山市域（郊）铁路，远景预留至石浦线位，实现象山与宁波城区的同城化发展。全力争取甬台温高铁线设站象山。
打造“两纵一横”的高速公路骨架网——
“两纵”为“甬莞高速+石浦高速连接线”以及甬金衢上高速公路（象山港东通道）；“一横”为甬金衢上高速公路（墙头至梅林段），远景谋划象山至六横、石浦—鹤浦—高塘—明港高速公路。
同时，完善“两港八区”的港区布局及航运体系——
象山港港区打造西周、贤庠、外干门3大作业区，石浦港港区打造盘基、雷公山、箬渔山、打鼓峙、万寿塘5大作业区。提升宁波舟山港石浦港区主航道，谋划象山港进港主航道扩建工程。
此外，工业上，形成“1+7+X”总体格局，规划建成“中国东部临港高端重型装备工业示范园”；农业上，构建“二带二心二园四区”的县域农业格局，规划建成东部沿海农产品加工产业带和西部山区乡村休闲旅居产业带。
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来源：甬派
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