【风从何来】别再嘲笑越南高铁了。12月19日，越南国会主席正式签发北南高速决议案，越南人的高铁不在是梦，根据越南宪法主席正式签发高铁项目案，全长1541公里20个省，满足越南军民两用需求。用地需求约10827公顷，安置约12万人左右。各地方政府，全国电力集团，越南铁路总公司，共同按职责分工确保项目施工进度和质量，通过国际招标投标方式筛选承包商，优先使用越南自己产品、货物和服务。
【大风评】
越南国会终于签发北南高铁投资决议，除了找中国，还能靠得住谁呢？有人就说，越南弄到最后，还是服软了，你要想搞高铁，你就要找中国，除了找中国，你还能靠得住谁呢？
越南在2025年开始勘测和可行性的验证，到2027年正式的开工，建设周期，需要8年，争取在2035年的时候建成通车。
越南的这个事，他其实也不能说他服软不服软的，应该说越南，他有自己的规划和他自己的发展的方向。当然了，也有他们自己的小算盘。
这条铁路从河内到胡志明，全程1514公里，设计时速350公里，预计总投资大概在673亿美元。
越南目前正在物色合适的国际投资人和项目总承包方，越南比较倾向于我们，但也没那么简单。
直击早在2010年就开始规划高铁了。当时，他们对我们的顾忌非常大，这也不是说就这个项目，这么多年来，都对我们的顾忌非常的大。
2010年咱们的高铁，也还没有做到全球独霸的地步。所以越南比较倾向于让日本人来搞，但是日本表示拿不下项目。越南又转向我们了。就在这项决议签发前几周，越南还在跟日本就高铁的事情接触，而日本首相石破茂也在提这事，希望能够和越南建立合作。
越南建这条铁路，明显有点心急了，2025年进行勘测，进行论证，2027年就开工，才两年时间，1500多公里，而且，涉及到那么复杂的地质环境，这勘测工作能不能完成，这还真是个问号。
2027年开工到2035年就通车，8年内，要在地质环境非常复杂的地区，建成1500多公里的高铁，日本和德国肯定是做不到的，就是对 “基建狂魔”来说，压力也是挺大的。
对于越南铁路的标准问题，我们的态度非常明确，让我来干，就要按照中国的标准来搞，越南也接受了。不过，越南也提出要技术转让，包括高铁的设计、制造，还有铁路的建设，包括路网，都转让给他，这怎么可能？
客观上说，搞铁路，尤其是搞高铁，中国的制造和建设能力，那是世界第一，越南要是不选中国的话，就肯定是有苦头吃，越南善于搞平衡，两边给你压价这样的小聪明，在绝对的实力面前，根本就不管用。
中国拿下越南高铁项目是可行的，便阻力也是相当大的。
所以，有网友表示：支持越南自己建高铁！只要中国不参加越南高铁项目就行。否则，中国企业又将血本无归。
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