都市赶场神器，领克Z20、Model Y、宝马iX1谁的实力更强？|model y|产品力|内饰|宝马ix1|特斯拉|电动汽车|领克z20

国内新能源汽车普及程度越来越高，渗透率一度突破50%大关。越来越多年轻消费者也意识到，新能源车在性能、智能配置、出行成本等方面都有着得天独厚的优势，尤其是对于城市出行，纯电车的优势就更突出了。在这样的大背景下，领克Z20、 Model Y （参数丨图片）、宝马iX 1成为了不少都市年轻人首选的“赶场神器”。

从价格上来看，领克Z20先享预订价14.6万起，Model Y后轮驱动版售价24.99万，宝马iX1eDrive25L版售价29.99万，三款车算是覆盖了15-30万级这一主流市场。那么，这三款车在产品力方面又能否适配上它们的价格呢？

领克Z20：都市“赶场”，一车全搞定

领克是为数不多真正意义上的中国高端汽车品牌，领克汽车在产品力方面的表现从燃油车时代就有目共睹。转型新能源后，其实力依然是肉眼可见的强大。领克Z20作为领克首款纯电SUV，在性能上继承了领克赛道冠军基因，其基于SEA浩瀚架构打造，搭载同级最大的250kW电机，峰值扭矩373N·m，零百加速只需5.3s，最高车速达到190km/h。搭配61.47kWh电池包和4.5C闪充技术，续航里程达到530km，充电15分钟即可实现电量10%-80%，续航增加370+km，加上车对电器3.3kW外放电功能，通勤、聚会、露营……一车全搞定。

再看车内，领克Z20同样对得起领克的高端品牌定位。配备15.4英寸2.5K高清中控屏，内置LYNK Flyme Auto和“龍鷹一号Plus”芯片，车机水平行业前三。车内大面积采用三“零”+标准健康工艺，0杂棉、0沥青、0有害溶剂，并且全车有8.3㎡均采用亲肤材质包裹，杜绝了传统电镀镍等重金属残留，对皮肤更友好。加上功率1600W的哈曼卡顿 14 扬高品质音响、256色无级渐变无限浪潮氛围灯，科技和豪华感完全不输30万级豪华车。

Model Y：上市五年，归来仍是大佬

特斯拉作为电车领域当之无愧的龙头老大，实力自然不容小觑。旗下的销量担当Model Y尽管已经上市五年，但在产品力方面依然不落伍。其采用的是特斯拉“模块化架构”设计，后轮驱动版搭载220kW后置单驱动电机，最大扭矩440N·m，零百加速5.9s，最高车速可达217km/h。搭配60kWh电池包，续航里程达到554km，电量从20%充到80%需要约60分钟。动力、续航依然处于20万级电车市场主流水平，对于城市出行来说绰绰有余。

特斯拉一直以极简主义设计著称，内饰配置更是被许多人称作“精致毛坯房”，Model Y同样不例外。车内配备一块15英寸高灵敏度触摸屏，内置特斯拉车载车机系统、AMD Ryzen车机芯片，流畅性和功能性都不错，支持地图导航信息显示、蓝牙/车载电话、车联网、4G网络、OTA升级、K歌等。内饰材质主要使用的是仿皮，其他还有特斯拉自研的14扬声器，256色氛围灯，虽然是“毛坯房”，但整体体验还算是不错。

宝马iX1：传统豪华品牌的转型作品，智能化升级明显

宝马一直是传统豪华品牌的代表，也一度是不少年轻人的“梦想”。在新能源大趋势下，也面临着转型，宝马iX1就是转型新能源的代表车型之一。其基于FAAR油电共享平台架构打造，搭载150kW前置单驱动电机，最大扭矩250N·m，零百加速8.6s。搭配66.45kWh电池包，CLTC续航里程510km，电量从10%充到80%需要32分钟，算是中规中矩的水平，不过应对都市出行还是完全没问题。

在内饰配置上，宝马在传承豪华品牌底蕴的同时，也进行了较大程度的智能化升级。车内搭载集合了10.25英寸液晶仪表和10.7英寸中央显示屏的一体式悬浮曲面屏，内置第9代BMW iDrive操作系统，功能比较丰富，整体智能化体验还是不错。车门及中控大面积使用精致镀铬饰条，搭配仿皮包裹和缝线，营造出一种精致且运动的内饰氛围。扶手门板等位置使用了Veganza高级合成皮革，触感细腻且环保。此外，多色氛围灯和选装的12扬声器哈曼卡顿音响，也在一定程度上提升了整车豪华感。