交通是兴国之要、强国之基，也是强省建设的重要支撑。12月20日，山东高速集团投资建设的“全国首条改扩建零碳高速公路”济菏高速全线实现“双向八车道”通行。12月19日，在山东省人民政府政策例行吹风会上，省交通运输厅介绍了交通强国山东示范区建设有关情况，解读了《交通强国山东示范区建设方案（2025-2035年）》（以下简称《建设方案》）。山东交通建设成就，正以挑大梁的姿态服务于经济社会高质量发展。
交通强国山东示范区建设成就斐然。《建设方案》对未来十年交通强国山东示范区建设进行了科学谋划和顶层设计，进一步优化政策供给和要素保障，将有力推动山东交通运输高质量发展。2022年，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区。两年多来，示范区建设进展顺利、取得有力成效，相继建成投用济郑高铁、潍烟高铁、济潍高速、青岛港自动化码头三期等一批标志性重大工程，高速铁路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、综合交通运量等多项重要指标位居全国前列，为现代化强省建设提供了坚强支撑和保障。
交通是经济发展的脉络，也是区域竞争力的关键支撑。在新时代的浪潮中，山东以高瞻远瞩的战略眼光和务实笃行的建设举措，积极推进交通强国山东示范区建设，济菏高速改扩建等一系列标志性成果，正成为山东交通大发展的生动注脚，引领全省在现代化强省建设的征程中加速前行。
济菏高速，是绿色低碳的示范路样板。济菏高速作为全国首条改扩建零碳高速公路，将全线实现双向八车道通行意义非凡。这不仅是车道数量的增加，更是通行能力的大幅跃升，将有效缓解交通拥堵，促进区域间的人流、物流、信息流高效流通。更为重要的是，其 “零碳” 特色彰显了山东在交通建设领域的绿色创新理念，为全国高速公路的可持续发展提供了山东样本。在全球应对气候变化的大背景下，山东以交通领域的绿色变革，展现出积极承担社会责任、探索绿色发展路径的决心与担当，也为山东交通的高质量发展增添了生态底色。
交通强省建设有了明晰的时间表和路线图。从全省范围来看，《建设方案》犹如一份清晰的蓝图，为未来十年山东交通发展锚定了方向。《建设方案》提出将率先建成“三个样板”和实施十大示范引领性工程。聚焦山东交通建设成就，我们可以看到，山东的高速公路网纵横交错，铁路建设日新月异，港口发展迈向世界一流，航空运输网络不断加密拓展。这些成就的取得，是山东多年来持续加大交通基础设施投入、不断推进交通技术创新与管理改革的结果。如今，山东以 “挑大梁” 的姿态，进一步整合资源、优化布局，通过强化政策供给和要素保障，致力于打造现代化综合交通体系，其目的就是为全省经济社会高质量发展筑牢根基。
资源共享、优势互补，区域交通协同发展。交通先行，意义重大，对山东产业升级和区域协调发展起到了关键的催化作用。发达的交通网络能够降低企业物流成本，提高产业配套效率，吸引更多高端产业项目落地。例如，山东的沿海港口与内陆产业园区通过便捷的交通连接，实现了港产城深度融合，有力推动了海洋经济、临港产业的蓬勃发展。同时，交通的改善也让山东半岛城市群之间的联系更加紧密，促进了区域间资源共享、优势互补，缩小了区域发展差距，为实现全省均衡发展注入了强大动力。
创新驱动为引领，不断打造山东交通新模式、新业态。在交通强国战略的指引下，山东交通建设正以创新为驱动，不断探索新技术、新模式、新业态。省科技厅认真落实党中央关于加快建设交通强国、科技强国的战略规划，按照省委、省政府决策部署，着力强化科技创新支撑引领产业创新，推动我省交通领域高质量发展。两年多来，山东聚焦打造互联互通、流通服务、智慧智能、绿色低碳、现代治理五个示范，建立专项工作机制，迅速开展“十五项推进行动”，示范区建设取得积极进展和成效，多项工作走在了全国前列。智慧交通系统在山东各地逐步推广应用，让出行更加便捷、高效、安全；多式联运的大力发展，提升了综合运输效率，降低了运输能耗和环境污染。这些创新举措不仅提升了山东交通的现代化水平，也为全国交通领域的改革创新提供了有益借鉴。
建强省交通先行，山东驶入“快车道”。展望未来，随着交通强国山东示范区建设的深入推进，山东必将在全国区域发展格局中占据更加重要的地位。以交通为先导，山东将在新旧动能转换、乡村振兴、海洋强省等重大战略实施中取得更为显著的成效，向着新时代社会主义现代化强省的目标大步迈进。山东交通，正承载着全省人民的期望与梦想，在高质量发展的快车道上疾驰，书写着辉煌灿烂的发展篇章。（文/李红军）
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