突然发现我和进口车之间的差距其实并不是使用环境和骑行状态，而是银行卡余额不足以支撑拥有驾驭它的想法，如若不然任何一款车都可以成为胯下坐骑。
不过对于80后中年大叔而言，我个人还是比较倾向于复古类车型，不管是欧系的还是日系的都比较喜欢。而近日， 凯旋 就发布了它旗下的2025款复古系列，有想法的小伙伴可以来瞧一瞧。
第一款 凯旋Bobber 售价13.61万元
这是一款单座巡航太子车，整体造型非常经典，虽然某些国产车型也有类似风格，但总感觉少了点什么，大概率是基因传承和机械美感。
这款车所搭载的是一款直列双缸水冷电喷发动，实际排量1200 cc，最大马力78.2匹，最大扭矩106N·m，动力特性偏低转，在6100转时就能释放最大扭矩，所以扭力会比较强劲。
该车将采用钢管摇篮式车架、钢管双摇臂、配套有车条轮毂、后中置减震器。刹车为前Brembo双活塞卡钳后Nissin单活塞卡钳，另有双通道ABS，电子油门、LED灯源等基础配置。
第二款 凯旋T100/T120 售价11.43~12.61万元
这是一款复古车，非常纯粹的那一种，同等风格下还有T120，它们所强调的是简洁元素下的精致感，同样属于比较经典的那一类，你可以说它老气横秋但只要懂得欣赏，就会越看越爱。
该系列所采用的是直列双缸水冷引擎，两款发动机的缸内直径会有差异，行程都是80mm，进而就有排量上的区别。T100为900cc，最大马力65匹，最大扭矩80N·m；T120为1200cc，最大马力79.9匹，最大扭矩105N·m，动力特性同样偏低转。
它们所使用的依然是钢管摇篮式车架，以及钢制双摇臂，只不过后减震器变成了KYB御载可调双侧弹簧布局，并将配套车条轮毂。刹车规格和上款车型完全一致，主要配置有电子油门、双通道ABS、LCD多功能仪表、LED灯源。
第三款 凯旋Speedmaster lcon 售价13.61万元
这款车属于巡航太子车。你可以将它看作是Bobber的双座版，因为这两款车除了座椅构造不同，其他方面的表现会高度相似，一些布局也非常接近，所以也就没有什么特别需要介绍的地方了。
第四款凯旋 Scrambler900/1200 售价11.93~13.31万元
该系列属于复古攀爬车型，如何理解这一车系呢？其实你可以将它们看作是不走寻常路的复古车，因为随着悬挂和排气系统的改变，它将具备一定的越野能力，不再受限于路况的变化。
而它和复古车之间最明显的外观差异就是排气管，将采用略显另类的高位设计，除此以外基本上没有什么太大的区别。当然轮毂配比是不一样的，1200版会装配前21后17寸的组合；900版则是前19后17寸的组合。
至于它们所搭载的动力总成，依然是直列双缸水冷引擎，动力数值和T系列差不多，应该是同平台发动机。配置方面以1200版为例，它多了弯道ABS和TCS牵引力控制系统，也应用了全彩TFT仪表，所以配置规格会略高一些。
从以上介绍来看，凯旋的复古系列，不管是巡航车还是攀爬版就颜值和性能而言无可挑剔，虽然配置算不上绝对丰富但也符合车型定位，所以它们最大的短板就是售价对于我这种低收入人群来说有点偏高，因此除了贵没有啥毛病，只能是努力搬砖，用财富缩小差距。
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