诺和诺德下代减肥药效果低于预期股价大跌。蚂蚁集团表示目前没有上市计划。大众汽车集团与工会谈判达成协议。ADNOC已持有科思创对外发行股份的91.3%。沃尔玛无法实现减少温室气体排放目标。
诺和诺德(Novo Nordisk)周五表示，其实验性下一代减肥药CagriSema在后期试验中帮助超重患者减重22.7%，低于预期的25% 。这一低于预期的数据对诺和诺德来说是一个打击，该公司原本希望CagriSema能成为比礼来的减肥药Zepbound更强大的产品，以接替其上一代减肥药Wegovy。诺和诺德发言人表示，完整的Cagrisema结果将在明年的医学大会上公布。诺和诺德计划优化剂量调整，进一步探索Cagrisem作为额外减肥潜力。周五美股盘前诺和诺德一度大跌30%，收盘跌17.83%。
碧迪医疗科技(江苏)有限公司12月18日开业，标志着碧迪医疗(BD)在中国的第三座世界级本土生产基地正式投入运营。碧迪医疗宜兴工厂总投资额高达13.32亿元人民币，占地面积54亩，总建筑面积为35000平方米。全面建成后，预计年产能将达到瓶装注射剂250万升，预填充盐水注射器4亿支。目前，碧迪医疗已在中国构建起一个涵盖3座本土制造工厂、2个研发中心、6个培训中心、1个客户服务中心、1个客户体验中心以及1个创新中心于一体的强大基础设施网络。
中国亿万富翁马云联合创办的金融科技公司蚂蚁集团(Ant Group)表示，该公司没有上市计划 ，这一表态反驳了社交媒体上有关该公司在其备受瞩目的上市计划被叫停四年后正在探索借壳上市这条路的说法。阿里巴巴(Alibaba)关联公司蚂蚁集团周四在微博发帖称：“蚂蚁集团目前没有上市计划，更不存在所谓的‘借壳上市’。”
苹果公司(Apple)正在与腾讯(Tencent)和字节跳动(ByteDance)就将这两家公司的人工智能(AI)模型整合到在中国销售的iPhone中进行讨论 。讨论仍处于非常早期的阶段。
苹果公司批评Meta Platforms寻求访问在其看来可能危及用户隐私的软件工具 ，时值欧盟正努力迫使这家iPhone生产商向开发者提供更多获取其技术的渠道。苹果公司称，Meta已提出15项请求，希望访问苹果的技术堆栈，这将削弱对苹果设备上个人数据的保护。
人工智能驱动的搜索引擎Perplexity完成了今年的第四轮融资，其估值增长了两倍，达到90亿美元，它正试图与谷歌和OpenAI的产品竞争 。本轮的5亿美元融资由Institutional Venture Partners领投，英伟达(Nvidia)、New Enterprise Associates、B Capital和T Rowe Price也参与其中。此前的投资者包括软银的愿景基金2(Vision Fund 2)、英伟达和亚马逊创始人贝索斯(Jeff Bezos)，以及人工智能行业的多位知名人士。
市调机构Canalys最新发布的数据显示，2024年第三季度中国大陆PC市场出货量总计达到1110万台，同比小幅下滑1%。联想以390万台的销量夺得销量冠军，市场份额达到35%。软通动力(同方)出货量达到110万台，跃居市场第二，市场份额达到10%。华为排名第三，出货量同样为110万台，同比增长12%。华硕和惠普分别以90万台的出货量位列第四和第五位。
腾讯音乐娱乐集团(TME)与微博12月20日宣布达成战略合作 。双方将整合优势资源与能力，在歌手作品全维度宣发助力、实力音乐人扶持、演出创意宣发等多个领域，为音乐与演出行业优秀的歌手、音乐人以及优质内容提供一站式宣推支持。TME旗下QQ音乐巅峰潮流榜也将与微博生态联动，为用户升级更丰富、立体的音乐娱乐体验。
电子设备代工巨头鸿海精密工业公司(富士康)力争收购日产汽车(Nissan Motor)的股份，正与作为日产最大股东的法国汽车巨头雷诺(Renault Group)展开谈判 。此举可能影响本田(Honda)与日产之间的经营合并磋商。鸿海的谈判负责人已抵达法国。此事似乎由鸿海纯电动汽车(EV)业务一把手关润主导。他曾任日产副首席运营官(COO)。鸿海相关人士指出，日产业绩恶化，高层恐难以靠自身力量重整经营，并透露“已有几个方案，同时也在考虑下一步”。
日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示，这家陷入困境的日本汽车制造商寻求与本田汽车达成协议，这表明前者处于“恐慌模式” 。“这是绝望之举，”戈恩周五表示，“这不是一项务实的交易，因为坦率地说，两家公司之间很难找到协同效应。”戈恩表示，日产汽车和本田汽车在同一市场运营类似的品牌和产品。他对两家公司合并的优势表示怀疑。他认为是日本经济产业省推动着本田推进交易。
2024年前11个月，合资汽车品牌普遍延续去年销量负增长态势 。按总销量排序看，上海大众销量同比下滑4.02%，一汽大众下滑9.86%，一汽丰田下跌2.14%，广汽丰田下滑14.94%，华晨宝马下滑5.62%，东风日产下滑6.85%，北京奔驰下滑4.21%，一汽奥迪下滑10.53%，广汽本田下滑27.03%，东风本田下滑29.49%，上汽通用下滑34.61%，北京现代下滑32.89%，长安福特下滑15.86%，长安马自达下滑12.9%，悦达起亚下滑11.44%，东风标致下滑38.96%，东风雪铁龙下滑29.73%。
德国大众汽车集团(Volkswagen Group)当地时间20日与工会代表谈判达成协议，该协议避免了工厂因运营原因而关闭和裁员 。这是大众公司与工会间的第五轮谈判，从本月16日持续至20日。工会周五表示，大众汽车同意在2030年之前维持该品牌在德国10家工厂的运营，并恢复就业保障协议。作为交换条件，工人们同意放弃部分奖金、减少获得正式员工资格的受训人员数量，并在5个工厂削减数十万辆的产能。
意大利资产管理公司安中投资管理(Azimut Group)和中国汇添富基金(China Universal Asset Management)将联手推出一只在阿布扎比上市的交易所交易基金(ETF)，以及另一只在上海上市的ETF ，为中国和阿联酋的投资者提供进入对方股票市场的机会。安中集团证实，该集团将在阿布扎比证券交易所推出一只ETF，以投资于汇添富基金在上海上市的追踪中证A500指数的ETF。
天津银行股份有限公司12月20日晚发布公告称，已与广州晶东贸易有限公司、网银在线(北京)商务服务有限公司、中国对外经济贸易信托有限公司、天津经济技术开发区国有资产经营有限公司、Home Credit、以及捷信消金，共同签订了捷信消金的重组协议。5家新股东将对捷信消金的投资通过先减资，后引进战略投资者增资等股权重组的方式，将捷信消金的注册资本从70亿元调整至50亿元。京东集团关联公司持股比例达到65%。捷信消金重组前由Home Credit持有100%出资。
阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下公司XRG于12月19日宣布，在12月16日额外接受期结束后，通过对科思创(Covestro)全体股东的自愿公开收购要约，连同此前收购股份，其已持有科思创所有对外发行股份的91.3% 。该收购要约在今年10月25日对外发布，要约收购完成需获得至少50%加1股的股东同意。科思创称，该交易的最终完成还需满足有关反垄断审查、外商投资审查及欧盟外资补贴审查等常规成交条件。预计交易最早将于2025年下半年完成。
小菜园12月20日正式在港交所主板挂牌上市 。此次上市旨在进一步扩大门店网络、提升品牌影响力，同时增强供应链优势，升级智能设备及数字化系统，更好地为消费者创造价值。成立于2013年的小菜园，已在全国开设663家直营门店，其中包括658家"小菜园"品牌门店以及5家其他子品牌门店，遍布中国14个省的146座城市/县。
日本物语集团(The Monogatari Corporation)在中国开设了新业态的天妇罗专卖店 。这是一家吧台式门店，厨师会在顾客面前现场炸制天妇罗，并与刚煮好的米饭一起提供给顾客。该公司在中国经营的日式汉堡肉店“肉肉大米”凭借向顾客展示烤制及完成过程的经营风格，受到中国消费者的喜爱。基于这样的成功经验，该公司着手培育新的餐饮业态，以推动海外业务的增长。物语于2012年进驻中国市场，其2022年开始经营的“肉肉大米”截至11月已开设19家店，经营状况良好。
沃尔玛(Walmart)表示，由于能源政策、基础设施和低碳技术可用性方面的障碍，该公司可能无法实现其在本十年末之前减少温室气体排放的目标 。这家总部位于美国的零售商是全球收入最高的公司，使其成为一个有影响力的企业领袖，但它加入了一系列承认无法履行承诺的公司的行列。
日本NITORI控股(似鸟控股)12月19日在香港开了在日本以外的最大规模的“全球旗舰店”。 这是该公司在香港开设的第3家店铺。NITORI将经济放缓导致重视价格的消费环境视为机遇，正在加速开店。新店开在香港岛中心的湾仔。面积约4600平方米，销售包括家具及杂货等广泛商品。NITORI的全球店铺数量今年已超过1000家。香港的第1家店铺于2023年9月开业。NITORI将充分利用通过追求性价比在日本经济低迷期持续增长的经验，加速开店，力求再现成功。
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