12月20日中午的时候，极越公关负责人徐继业刚刚更新了一条朋友圈辟谣自己被开的消息，并声称回头弄点“好瓜”给大家尝尝。
结果今天这个“好瓜”就来了，只不过这个“瓜”是他自己以身入局。
12月21日一早徐继业在朋友圈发布了一条长文《而今迈步从头越：为了忘却的纪念》，文中徐继业回忆了自己与极越共同走过的种种，结尾处他提到“我已经深深爱上自动驾驶事业，会继续为整个中国自动驾驶事业的发展尽一份力，我也会一直祝福Simo，祝福极越！”
事件的起因是在12月20日一早，网上传出了极越的内部邮件，邮件声称公关负责人徐继业，因12月19日在朋友圈发表分裂员工的不当言论被开除。
很快，徐继业便在朋友圈发布消息回应此事，他表示：“这封邮件之前没有接到任何人的沟通，公司现在太乱，不排除有人盗号散布不实言论。我正在试图联系HR谢迅和CEO夏一平，均处于联系不上状态。”
而后中午的时候便有了自己发朋友圈辟谣的事情。
徐继业的离开不禁令人唏嘘，网友纷纷嘲讽极越称：“为了少赔一个N+1就这么不择手段了吗？”
当然也有网友认为是“阴谋论”，徐继业的离开是“替人挡了枪”。
徐继业朋友圈原文如下：
而今迈步从头越：为了忘却的纪念
看清一些事，反而感到释然了。在这场资本盛宴最后残羹冷炙的争夺中，见天地，见众生，见自己。
尽管离开，但心里终归充满感恩和感激，庆幸自己又拥有一段尽情绽放燃烧的岁月，在自动驾驶新能源汽车领域学到很多，沉淀很多。在工作中我也结交了很多新同事新朋友，得到很多老朋友的帮助，我无比珍惜这些缘分，也无比感谢大家！
最后，我也梳理一下大半年来我和极越结缘以及在岗位上做的一些事情，对自己来说是个为了忘却的纪念。
1、清明假期后，朋友跟我介绍了极越，说这是一款非常好的车，但是当前阶段品牌和营销做得不好，看我感不感兴趣帮帮忙。我试驾极越后非常认同极越的品质尤其是自驾能力，然后见了极越的CEO夏一平。第一次两人见面约在北京三里屯极越展示中心，Joe一边卖车一边跟我介绍了一下午极越，给我留下非常务实有干劲有激情的印象。
2、随即Joe邀请我到北京总部及上海总部参观、旁听极越内部会议。我欣赏极越的产品和文化，表示先不用谈薪资待遇，与极越磨合一阵看情况展开工作。
3、4月底一起参与了北京车展。车展期间沟通写出系列定调文章《北京车展：极越的营销突围战》、《缘何极越》、《2024北京车展之于极越，是2006年世界杯之于梅西吗？》等高质量深度稿，为极越在中国自动驾驶的发展状况和未来前景定调，极大提升了公司内外部的好评和士气。
4、提出宣传语“买极越送司机”，“为自动驾驶而生”，被迅速采用用于机场广告，并打造“买JIYUE，找JIYE，无U之选”的个人品牌宣传语。
5、策划“百度提供了灵魂，吉利提供了肉身”，“表哥是极氪、堂哥是萝卜快跑”，“01是哥哥，07是妹妹”等朗朗上口的极越品牌对外宣传语，利用会议和演讲的一切机会加强公众对极越品牌的理解和认知。
6、提出团队目标：打造中国最能卖车的公关团队。策划《咱百度自己的车来了》宣传片，身先士卒参加百度多个园区的产品宣讲，6月-9月3个月内一个季度仅在百度就卖出约300台极越01，并联合媒体打造极越自动驾驶的各种宣传和试乘试驾活动。我本身并没有帮助公司卖车的KPI，但义务劳动帮助公司在月销500台的时候加速突破，和公关部、HR几个同学用业余时间成为极越的销冠，并对公司整体销售从每月几百台到几千台做出贡献。
7、7月中Joe提出让我正式接管公关团队，短时间内我带领团队全面梳理了原来羸弱的媒体关系体系，搭建了一支笔头硬，了解极越和喜欢极越的记者、自媒体队伍，并在07发布会和广州车展发布会等活动中发挥了重要的作用。
8、在公司闪崩危机之后，我第一时间安抚住公关团队和媒体供应商团队，大家在了解公司即将解散并可能欠薪的情况下坚守一线工作，公关团队中没有一个在大群中发出过激言论的同事。我在朋友圈和两个股东联合建立的舆情问题处理群中永远第一时间在发出正能量的声音，加速沟通和解决问题，受到兄弟单位战友们的尊重和认可，这也是我在极越工作最后一段值得骄傲的经历。
无论怎样，感谢时代给我的机遇，让我有幸进入到轰轰烈烈的智能汽车大潮中来。我已经深深爱上自动驾驶事业，会继续为整个中国自动驾驶事业的发展尽一份力，我也会一直祝福Simo，祝福极越！
青山不改，绿水长流，江湖再见。
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