近段时间，中印针对边境问题再度举行会晤，此次印度诚意十足，直接派出了印度国家安全顾问多瓦尔。
足以说明印度此次非常重视中印之间的会晤。
甚至可以说希望通过此次会晤，彻底为中印边境问题定下基调。
会后我国外交部对外通报相关情况，中印达成一致，同意中印边境恢复至2005年原则。
表面上是因为冬季来临，印度边防军人后勤补给成为难题。
毕竟，印度的无人机没有中国这般先进，可以直接给边防哨所的解放军运送大量物资。
再加上中印军队战斗力差距太大，印度在多次冲突中没有讨到任何便宜，于是便萌生了退意。此外，还有一个更为重要的点就是，印度清楚的认识到，中国无意和印度之间产生摩擦，因为我们的相关部署并不针对印度。
而是围绕亚太和南海地区展开相关部署。
主要防范的对象是美、日、韩、菲。
这种理解不能说是错误的，只能说是片面的。
在笔者看来，真正让印度此次同意边境恢复至2005年原则。
完全是因为印度经过长期与中国对峙之后，印度开始自我反省。
忽然发现，原来中国才是印度最大的安全保障，或者说中国才是印度的“保护伞”。
也许很多人看到这会怒斥读者，你这是胡说八道。
大家先别着急骂，听我细细道来。
首先，要思考这样一个问题，那就是美国构建世界霸权的底层逻辑，或者说底层建筑是什么？就是海权论。
海权论中提到海洋是沟通世界的主要渠道，不管是各国之间的贸易，还是大国之间的战争，都要通过海洋来完成。从近代九个世界大国崛起的过程中来看，或多或少都和打赢海战有着密切关联。
譬如美国，切萨皮克湾海战的胜利，彻底切断英军海上补给线。
美国顺势建国，同时也是美国从小国崛起成为拥有殖民地的庞然大物的转折点。
而且太平洋战争的胜利，同样奠定美国世界霸主的地位。
咱们不是替美国吹牛，而是以事论事。
否则二战时期的美国海军，为何能成为全球顶流之一？
说白了，无论是先进的战斗机、导弹还是轰炸机，都抵不过排水量高达数万吨至十万吨的海上攻坚利器。
这样一来，想要控制海洋，就需要打造一支超级舰队。
同时也需要控制各个大洋之上的运输航线，其中自然就涉及到海上运输航线。
其次，从全球四大洋来说，最重要的大洋不是太平洋，而是印度洋。
为什么？
全球十大海峡要道中，与印度有关的有四个，比如马六甲、霍尔木兹、曼德、莫桑比克海峡。
其中，马六甲属于世界上最繁忙的海上航道。
霍尔木兹海峡扼守全球石油出口。
曼德海峡属于连接欧洲和亚洲的咽喉。
莫桑比克海峡属于亚洲巨轮前往欧洲和美洲的必经之地。
此外，印度洋还是欧洲、非洲、亚洲的海运枢纽。
非洲的工业原料需要经过印度洋出口至欧洲。
制成成品之后从亚洲经过印度洋前往欧洲和非洲。
而且欧洲的奢侈品也需要从印度洋进入亚洲。
好巧不巧，印度是印度洋中唯一的一个大国，除此之外，再无分号。
咱们常说匹夫无罪、怀璧其罪。
结果印度不仅怀璧而且还有罪。
毕竟，印度的地理位置太关键了，关键到美国都动了歪心思。
别忘了，莫迪对马尔代夫的亲印派倒台一事，至今都耿耿于怀。
一来是马尔代夫处于印度洋中心地带，是正儿八经的国际航道必经之地。
不仅连接东亚和中东，还连接着欧洲和非洲三大板块。
二来是，2019年，印度外交部就把斯里兰卡、马尔代夫、毛里求斯和舍塞尔、马达加斯加等国家或地区外交事务并入印度洋地区司统一管理。
而且还派遣了驻军，也就是说，印度只要控制马尔代夫，就能以马尔代夫为跳板和桥头堡，对上述国家不断扩大印度的影响力。
如果你拿出世界地图仔细看的话就会发现。
上述国家连接起来之后，就会形成环西印度洋地区的军事霸权。
这个圆圈的东北边是扼守波斯湾石油密集区的阿拉伯海。
西北是连接欧亚的红海。
西边是东非、西南是好望角。
很多从亚洲运到美国东海岸的货物，需要从好望角进入大西洋。
看到这，很多人就明白了，印度这不是作死么。
这不是等同于从美国嘴里抢肉吃么，顺带还给了美国人一巴掌。
你说美国人能忍么，当然不能。
很多人以为印度史上最危险的时候是1962年。
如果这么想就大错特错了。
在我看来，印度最危险的时候是1971年的第三次印巴战争。
当时，为了避免印度肢解东巴基斯坦，也就是如今的孟加拉国后，继续对巴基斯坦发起攻击，于是美国便想让中国出兵印度，基辛格更是拍着大腿保证，美国会顶住所有国际压力。
同时还会给我们提供全面的情报支持，在必要时刻会让部署在孟加拉国的企业号航母战斗群给我们提供帮助。
不得不说，美国人确实打得一手好算盘。
左看右看，这不就是让中国成为美国的“代理人”么。
最终的结果大家应该都清楚，那就是我们压根不上套，美国想要指挥中国，想要给中国挖坑，还嫩了点。
而且印度也应该感谢我们没有和美国联手，否则早已被打爆。
纵观印度历史，每次美国想收拾印度的时候，都有一个强者顶在最前方。
在苏联还没有解体之前，苏联一直吸引美国人的火力。
苏联解体之后，印度可就惨了。
1998年，印度核武实验结束之后，直接遭到美国的制裁。
经济上和美国有关的金融机构不准给印度提供融资业务。
军事上取消一切对印度的出口项目，科技上更是全面禁止两用物项流入印度。
而且即便是在特朗普执政期间，美印好的如同，同穿一条裤子。
美国也没有放弃打压印度。
2017年，美国海军第七舰队琼斯号驱逐舰驶入印度西南部专属经济区。
按照印度的规定，他国军舰在印度主张的专属经济区和大陆架海域进行军事演习，事先必须得到印度的同意。而美国第七舰队直接表示，此举就是挑战印度对印度洋过度的海洋主张。
拜登上台之后，2021年，美加联手策划印度本土最大的农民反政府游行。
布林肯甚至亲自飞抵印度，当面怒斥印度不懂得尊重人权。
此前，印媒更是表示美国CIA一直从事分裂印度的活动。
看到这，你还能认为美印真的能好到同穿一条裤子么？
当然不能。
甚至可以说，美国对印度的打压力度，丝毫不弱于美国对中国的打压力度。
也可以说，美印友好的前提是建立在一起对付中国之上。
如果印度不准备与美国联手对付中国，那么美国悬在印度头上的达摩克里斯之剑随时会落下。
在这种情况下，如果中国对美国毫无威胁可言。
美国转过头第一个收拾的是谁？当然是印度。
而且是往死里收拾的那种。
因此，中国自然可以视为是印度最大的安全保障和“保护伞”。
不是咱们看不起印度，以印度目前的制造业强国假象。
一旦美国重启对印度的全面制裁，印度将会丧失所有优势。
眼下的假象会如同泡沫一般，彻底破碎。
可是印度正是基于这一点，才敢在中美之间反复横跳。
然而印度此次决定恢复中印边境2005年原则，还和一个人有关，那就是特朗普。
这又是为什么？
除了2017年的美国故意打压印度之外，特朗普一向不允许其他国家占美国的便宜。
还有便是此前特朗普已经放话，要对加拿大和墨西哥加征关税。
甚至在特鲁多亲自抵达海湖庄园求情，希望特朗普高抬贵手，放加拿大一马之际，特朗普还开了一个国际玩笑，那就是让加拿大成为美国第51个州。
同时还警告欧洲国家，如果不进口美国的石油和天然气，将会对欧洲加征巨额关税。
也就是说，特朗普此次要整死欧洲。
印度一看，特朗普此次不得了，比四年前更加成熟、更加狠辣。
一出手不再是四个二，而是彻头彻尾的王炸。
眼看特朗普对加拿大和墨西哥都不留情面，印度自然需要提前做准备。
再加上中国面对拜登执政末期的大力制裁。
除了将中国140家半导体企业列入制裁名单，甚至还在台湾问题上疯狂挑衅一个中国原则。
尤其是让M1主战坦克抵达台湾一事，已经触碰到我们的底线。
于是我们迅速发起针对性反制，注意是针对性。
不仅公布全新的两用物项清单，严格把控出口原材料。
同时还出动近百艘舰船现身台海。
对此，美媒都表示中国下一步管控出口材料，不再是单独列名单，而是根据化学元素周期表进行反制。
这样一来，美国军工厂和美国芯片企业均会受到重创。
搞不好还会丧失市场地位。
同时美军还决定撤离第一岛链，从琉球后撤至关岛。
相当于把第一岛链拱手送给了中国，也可以视为美国用岛链围堵中国的计划或许已经失败。
这其中与中国实力飙升有着密切关联。
此举也让印度意识到，中国没有因为边境问题对印度发起反制。
完全是高抬贵手，想让印度自我反省。
于是，印度没有理由继续在边境问题上挑衅中国。
可是眼下的美国内部分裂趋势越来越明显，前有马斯克被美国军方立案调查。
名义上是马斯克没有定期向军方汇报行程。
实则是民主党给特朗普和马斯克的下马威。
毕竟，马斯克可是被任命为美国“政府效率部部长”，下个月上台之后不仅会削减美国的财政支出，还要大量裁员，让美国的“政府正式工”直接下岗。
一年要削减2万亿美元的开支，这已经动了很多美国资本的蛋糕。后有特朗普对于民主党的拨款方案，明确表示不同意。
一旦众议院拒绝，美国政府将会停摆，在即将到来的圣诞节，将会以奏响悲曲为主。
结果呢，共和党席位占据多数的美国众议院突然“背刺”特朗普，决定通过这一方案，美国政府不再担心会停摆，一切都会按部就班。
印度一看，特朗普将来上台之后，想要攘外必先安内。
这样一来，美国国内的局势将会牵扯特朗普大量精力。
而且印度也明白，如今的美国早已无法对中国实施全面围堵。
否则在过去的八年，中国出口额也不会持续飙升。
老话说，堵不如疏。
更何况印度自身实力并不允许该国反复横跳。
既然如此，印度只能选择和中国握手言和。
毕竟，如果不是中国成为印度的安全保障，如今的印度早已成为过去式。
可是结合印度此前的种种行为来看，对于这个国家，我们依旧不能掉以轻心，除了因为事出反常必有妖，还因为印度最大的缺点就是“有奶便是娘”。
一旦美国加大对印度制造业的扶持力度，不排除印度会出尔反尔。
所以，对于印度，咱们虽然不能将其拒之门外，甚至是彻底压制，但是也不能放松警惕。
咱们一直说，全球只有四种国家，一种是中国、一种是美国，还有一种是美国盟友，最后一种是想成为美国盟友却遭到拒绝的国家。
而印度凭借优越的地理位置，眼下虽然是美盟友，但是一旦失去中国的保护，印度随时可能被美国踢出局。
因此，咱们希望印度此次的妥协不是被迫而是心甘情愿。
毕竟，世人皆知，与中国合作必定能共赢。
与中国为敌者、作对者，最终的下场，大概率好不到哪里去。
否则此前执意决定对华电动汽车加征关税的欧盟多国，为何会选择放弃打压中国电动车企？
这就是活生生摆在印度眼前的例子。
所以，印度如今撞了南墙选择回头，真的是恰到好处。
希望印度此次不会辜负我们的期望，真正选择合作共赢。
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