12月21日，由广西交通投资集团投资建设、中铁一局承建的柳梧铁路紫荆瑶山隧道进口至斜井段顺利贯通，距离全隧道贯通仅剩500余米。

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紫荆瑶山隧道进口至斜井段。杨秦文摄

紫荆瑶山隧道是柳梧铁路项目最长隧道，总长8888米，其中进口至斜井长4528米，设计时速160公里，为单洞双线隧道，属于长隧道、大断面隧道，地质条件复杂，施工风险高，为I级风险隧道，是全线控制性工程之一。

在建设过程中，进口至斜井段攻克了进口浅埋段拱顶沉降、浅埋山间双髻河河道等裂隙水发育带来的突水危险性较高、围岩稳定性差、易产生拱顶坍塌变形等高风险施工难题。目前，在斜井至出口段施工中，已平稳渡过全隧施工风险最高的工段——出口浅埋穿越河谷地段，剩余工程正在稳步推进。

据项目部负责人介绍，紫荆瑶山隧道进口与斜井段的顺利贯通，最直接的好处是大幅缩短了进口、斜井工点的路程，并且加快了隧道内空气流通，大幅改善了洞内工作环境。更深远的影响是为该隧道的下一步施工提供了宝贵经验，也为该标段主体工程乃至柳梧铁路项目全线的早日完工奠定了坚实基础。

下一步，项目建设团队将严格按照管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测的原则进行施工，在确保安全质量整体受控的同时，持续狠抓施工生产进度围绕总工期和阶段工期目标，施组动态调控、施工合同强化监管、工程进度信息化管理和进度管理激励制度四项保障措施，确保工期节点可控，力取在2025年上半年安全、优质、高效地实现隧道顺利贯通。(杨秦文)