12月21日，在蔚来NIO Day 2024活动上，蔚来汽车发布旗下第三品牌firefly萤火虫。活动现场，萤火虫首款车型正式发布预售，预售价为14.88万元，该车将于明年4月上市。在本次活动上，蔚来并没有过多公布萤火虫车型的相关，用户听着也不解渴。不过汽车十三行尝试从现有掌握的信息出发，来试图还原一个更为精致详细的电动小车品牌萤火虫。
1、萤火虫品牌定位是什么？
该品牌定位智能电动高端小车品牌，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，萤火中要为全球用户造最好的小车，并强调“萤火虫比smart更MINI，比MINI更smart。”
2、蔚来为什么要推第三品牌萤火虫？
蔚来旗下第一品牌蔚来，主打30万以上高端纯电车型；第二品牌乐道，主打20万至30万元中端市场。目前新能源乘用车市场主要集中在15万至20万元区间，萤火中品牌更专注于10万至20万元的智能电动小车市场。业界认为，蔚来的“向下”市场拓展策略是其多品牌战略的关键一步，有望助力蔚来在中低端主流市场区间提升销量和改善现金流。
3、萤火虫的品牌理念是什么？
以 “灵动、巧思、信赖” 为品牌理念核心。“灵动” 体现在外观设计与操控驾控性能，使车辆在城市环境中行驶更为灵活便捷；“巧思” 体现在空间利用上，充分发挥电动车优势，打造小车大空间；“信赖” 方面，将安全作为产品的重要基础，致力于在小车中实现高安全标准，克服小车安全挑战。
4、李斌对萤火中为什么强调要比smart更MINI，比MINI更smart？
虽然全球范围内小车市场约有1000万辆的规模基础，但高端电动小车确实呈现市场空白。李斌认为，高端小车的需求依然存在，只是缺乏好的产品来满足。因此，萤火虫应运而生，旨在填补这一市场空白。萤火虫不会与七八万元的A级车竞争，因为其安全性能和智能化水平的要求远高于这一价格段。萤火虫的目标，是十几万元的高端小车市场。
5、萤火虫与MINI、smart对标，这意味着什么？
蔚来在立项萤火虫品牌时，就意识到这不仅仅是针对中国市场，更是为全球用户而来。在品牌推出前，蔚来对全球各个市场用户需求进行充分调研，倾听全球用户需求。与MINI、smart对标恰恰反映出，萤火虫不仅将成为蔚来汽车在国内市场的重要增长点，更将成为其开拓国际市场的重要抓手。
6、如何理解萤火虫要比smart更MINI？
作为一款纯电小车，萤火中拥有紧凑的车身尺寸，旨在提供比smart更加小巧灵活的车型，这意味着它拥有更短的轴距和更小的整体尺寸，便于城市停车和穿行狭窄街道。萤火虫的最小转弯半径为4.7米，是同级最佳。一项通过性测试显示，同样的弯道环境，萤火虫通过用时仅为1分52秒，而smart用时3分34秒。但在空间方面，萤火虫前备箱达到92L，为同级最大。后座翻折后连成超大纯平空间，容积超1250L，可以轻松满足全家出行装载需求。
7、如何理解萤火虫比MINI更smart？
这主要体现在智能体验对标上，虽然这场发布会上没有过多信息透露。但根据已知信息萤火虫在智能驾驶辅助方面将搭载拥有128Tops 算力的地平线征程5芯片。相关负责人表示，萤火虫不会沿用 Banyan 系统，未来萤火虫的车型也会覆盖SkyOS·天枢，这让它的智驾水准要高于合资、外资品牌。
8、萤火虫品牌还会自建销售渠道吗？
信息显示，萤火虫品牌将在蔚来汽车的牛屋销售，以进一步减轻资金压力。同时，萤火虫也将推出自己的创新服务，以满足用户的多样化需求。随着萤火虫的加入，蔚来汽车形成了蔚来兴业、乐道顾家、萤火虫悦己的三大品牌矩阵，覆盖了更广泛的新能源细分市场。
9、在补能体系上，萤火虫品牌是否会延续蔚来和乐道模式？
补能体系方面，萤火虫将与其他两个蔚来品牌一样，支持“可充可换可升级”的补能模式。但是考虑到小型车的电池规格较小，萤火虫将自建换电站，并采用集装箱式换电站，以降低部署成本和提升便利性。
10、萤火虫的长期愿景与发展路径是什么？
萤火虫是为全球化而来，蔚来汽车还引进了拥有全球视野和全品类开发经验的汽车行家金舸担任副总裁及萤火虫品牌总裁。金舸丰富的海外产品和市场管理经验，将为萤火虫的全球化品牌塑造提供有力支持。规划显示，萤火虫计划明年实现中欧同时上市，尽管欧洲关税问题可能会对市场规模产生一定影响，但整体来看，高端小车在欧洲市场依然有着广阔的前景。萤火虫将借助蔚来海外渠道加速实现国际化。
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