文丨李安嶙
中国新能源汽车，蔚来有独特的战略地位，这种战略地位是，蔚来将「设计、创新、产品、服务、营销」融合一体，抒写中国新能源创新力量。在新能源市场风起云涌时，ET9，如同重磅巨星，闪耀于全球市场。
2024年12月21日，蔚来NIO DAY 2024如期举行。这是一场蔚来汽车的尊享盛宴，也是一场为下一代汽车发展定调的技术盛宴。
中国顶尖技术创新，ET9华丽正式上市
蔚来新平台的首款车型ET9，定位电动行政旗舰，售价78.8万元起，BaaS租电方案售价66万元起；同步发售999台首发限量版，售价81.8万元，BaaS售价69万元。计划将于2025年3月开启交付。
蔚来第三品牌「萤火虫」正式发布并宣布了首款车型的预售，新车定位纯电精品小车，预售价14.88万元，将与电mini、smart等车型竞争，计划将于2025年4月正式发布。
在我看来，ET9在设计层、产品、售后服务等等，都是可以代表中国新能源的一款「旷世之作」。因为，无论从设计和外观层面，面子和理子层面，都是可以代表中国新能源高度的作品。ET9，让中国新能源在上高度。
蔚来十年科技创新，成就璀璨明珠ET9
2014年11月成立，蔚来成立。目前，已经成为一家全球化的智能电动汽车公司，致力于通过提供高性能的智能电动汽车，与极致用户体验,为用户创造愉悦的生活方式。
ET9亮相之后，实话而言，我对蔚来的印象是：「真的超越了诸多过程新能源，甚至特斯拉已经显得逊色，蔚来很懂中国。」
技术旗舰，是ET9的代名词，在底层技术、外观设计、内饰设计、和细节创新，ET9，无疑时刻在提醒车主，ET9值得拥有。
一、底层技术强势的科技力量。蔚来ET9也确实做到了：从设计、空间，到舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘等九个方面，都带来了创新，以至于发布会的最后，需要把巨大的显示屏全部铺满，才能将这些技术全部展现。
二、ET9的外观设计就非常独特。作为一台旗舰车型，它的体量感营造得非常到位。5325mm的车身长度、3250mm的轴距，体量超大，再加上以飞航造型设计的整车轮廓，和再次进化的Design for AD家族化设计，让这辆车既造就了强大的气场又充满了未来感。
三、ET9在仪式感的营造上一流。例如自正式悬浮轮标设计、工序耗时超60小时的子夜镜瓷蓝车漆、Micro LED光源的迎宾光毯、全车四扇智能电动车门等等，无不带来最尊崇得体的旗舰登舱体验。
四、内饰的吸引力更具魅力。ET9采用了「原生四座」的布局设计，每一个座位的配置都是拉满的，意在让座舱中的每一位乘员，都能拥有专属的行政环抱空间与得体的社交距离。
对于一辆汽车来看，车主选择的维度，应该是十分多的。但是，对于ET9来说，最重要的维度，都是国产，以及世界新能源汽车的一颗明珠。
全域操作系统SkyOS，可信任智能驾驶系统
对于ET9来说，可以说的两点，还有很多很多，但是对于一辆新能源汽车来说，操作系统和智能驾驶，可以说是，十分重要的软件工程。
目前，针对车辆智能驾驶系统的感知系统，也进化至超感系统Aquila 2.0，包含超远距激光雷达、4D成像雷达和双侧广角激光雷达在内的31个高精度感知硬件。最大可感知范围超过400,000平米，相当于60个足球场大小，让新车天生具备更高阶的智能驾驶潜力。
在技术创新上最显著的，当属ET9的旗舰智能系统。新车首发应用蔚来全新旗舰智能系统——Cedar雪松，基于目前全球领先的先进数字架构、性能最强的智能硬件，以及整车全域操作系统SkyOS·天枢打造。
Cedar雪松具备超强车端计算性能，并支持6域融合跨域贯通能力。例如中央计算平台Adam2.0，由2颗智能驾驶芯片（神玑NX9031）、1颗智能座舱芯片组成，其中蔚来首颗自研智能驾驶芯片神玑NX9031，一颗自研芯片能起到四颗旗舰芯片的效果。
蔚来整车全域操作系统「SkyOS·天枢」，作为全球首个以车为中心的智能电动汽车全域操作系统，实现了软件定义汽车分层解耦的架构设计，解决了智能电动汽车不同域的安全性、实时性、和应用的复杂性的需求，让各个域共享大部分代码，减少重复开发，迭代速度更快，当然OTA升级也更快更灵活。
针对车辆智能驾驶系统的感知系统，也进化至超感系统Aquila 2.0，包含超远距激光雷达、4D成像雷达和双侧广角激光雷达在内的31个高精度感知硬件。最大可感知范围超过400,000平米，相当于60个足球场大小，让新车天生具备更高阶的智能驾驶潜力。
目前，在国产新能源汽车，大爆发时，新能源汽车市场，每一个都在涌现出很多车型。对于蔚来来说，技术旗舰，ET9如同一颗闪亮的明珠，再一次点燃冬日的新能源市场。
心血之作，创新之作，因此，期待ET9上市之后，让世界见证中国新能源的力量。
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