2024年12月22日，看到“江西发布”的要闻：井冈山机场更名为吉安井冈山机场。
对此，我的第一反应，这不是多此一举吗？但从吉安方面看，并不是这样，可谓意义重大。
吉安给出的更名目的是：为进一步提升吉安对外形象和规范机场名称管理，提高吉安在全国知名度，吸引更多高层次、高水平人才，更好地服务地方社会经济发展，更好地拓展机场发展空间。
从当地视野看，更名当然是有利的，初衷也是好的，看这个情况，通过更名还是一次向社会更好宣介吉安的重要推动，可谓一举多得。这无可厚非。
对井冈山机场更名为吉安井冈山机场，我个人认为，还是多少有些不妥。主要有三点。当然，对吉安这座城市，我内心是充分肯定的，也是给予好评的。
其一，井冈山不仅仅是一座山，不仅仅属于吉安或江西，它是中国的井冈山，是中国革命历史的重要地标。
井冈山机场的更名，实际上是在某种程度上削弱了这一历史地标的影响力。
因为井冈山这个名字，承载着无数革命先烈的英勇事迹和中华民族的伟大精神，它已经成为了一种象征，一种信仰。
将井冈山机场更名为吉安井冈山机场，无疑是在这种象征性上添加了额外的地域限制，使得原本具有全国乃至全球影响力的地名变得更为局限。
因为这个名称实在是太特殊了。
这也就是如此的更名操作，实际上把井冈山机场反倒改“小”了。
作为一座军民合用的机场，前面不加“吉安”两字也未尝不妥。
其二，吉安作为一座历史文化名城，其历史底蕴和人才辈出，是著名的“状元之乡”“才子之乡”，无论古今，美誉度和知名度还是很高的。
史料记载，从唐朝到清朝，吉安一共有近3000名进士，其中包括21位状元和32位探花榜眼。
虽然与古代相比，当代吉安的知名度有所下降，但仍有其独特的魅力和广泛的知名度。
因为，井冈山作为吉安的重要景点之一，是中国第一个农村革命根据地，被誉为“中国革命的摇篮”。
吉安本身已经具备了广泛的认知度和影响力，无需通过这一更名来提升自己的知名度。
更名这一举措不仅显得吉安方面不够自信，也给人一种多此一举添乱之感。
因为，相当的国人，对江西吉安还是多少有些了解和认知的。
其三，井冈山机场更名为吉安井冈山机场，貌似只是一个地方局部的更名“小事”，或者是民航和地方政府的正常“动作”，但给社会传递的更名信号可并不小。
原井冈山机场通航于2004年5月18日，根据2021年10月实施的《民用机场名称管理办法》，机场名称通常由专名+通名两部分组成，专名一般由机场所在地行政区划名组成。
看吉安市人民政府网站，在更名之前就“井冈山机场”拟更名为“吉安井冈山机场”事宜面向社会进行了意见征集，期间未收到相关单位反馈意见，共收到个人反馈意见2条，其中采纳1条，未采纳1条。故此就更名了。
此次更名看起来，完全是依法合规，师出有名。但实际上，对此，可改也可不改，没有强制要求。
井冈山机场的更名，可能会给那些原本没有按照所谓规则命名的机场以示范引导。特别是，无形中可能对一些有意想进行类似更名的地方，以及这些风气，添上了一把火。
这些年，有的地方和机构，率性而为，频繁更名，以为换个马甲就可以增加知名度，可以吸引流量，带动地方经济，推动事业发展。而实际上，出现的失败案例也不少。这样的教训应该充分吸取。
当然，有些地方更名、改名确实是十分必要的，也是迫切的，是需要“拨乱反正”；而有些地方更名就有“画蛇添足”之嫌，必要性并没有那么强。
特别是历史知名度和社会认知度已固化及被深刻定型的名称，还是不要随意变动为好，存在就是合理的。如果借着规范的旗号，改来改去，想以此助力发展，这可能会被社会误读为一种典型的形式主义，一种不负责任的折腾。
解 筱文：战略学者。主评时政、商业、铁路、文化。微信公众号：zgmjply（评论员解筱文）
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