很多人买车其实目标是比较明确的,比如有的是作为家用代步,买买菜、接送小孩或者偶尔跑长途自驾游。而有的人买车则是为了商务需求,用来商务接待,因此就需要买豪车来撑场面,比如奔驰E级、宝马5系等车型。当然,有的人买车单纯是为了兴趣,比如越野,因此会在硬派越野车里选择一辆合适的车型。事实上,如果想买一辆全能的车型,比如既可以家用也可以商务接待,而且价格也不贵的话,那么中级车显然是不错的选择。这期就聊下,该车便是别克君越。

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如今的君越已经不像曾经那般高高在上,以前落地动辄二三十万,而如今2025款车型起步价已经降至15.99万,顶配的艾维亚版也才18.99万,性价比大幅提升。这代君越的外观是比较有争议的,主要是前脸的造型,看起来有些过于个性,很多年龄稍大的消费群体可能一时半会难以接受。车头是大尺寸的梯形中网,内部是多根横向格栅,两侧的大灯组是L型设计,灯腔经过熏黑处理后运动感满满。

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车身侧面造型流畅时尚,车尾甚至有种溜背的既视感,车窗区域的镀铬饰条增加了车侧的高级感,加上车顶的鲨鱼鳍以及起伏动感的腰线,看起来既稳重又大气。车尾也是焕然一新,宽体的设计加上贯穿式尾灯,也是当下的流行元素。车尾下方是黑色的包围,两侧保留了双边双出的排气,整个车尾的造型自然是没什么可吐槽的,毕竟不像车头那般个性。

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而作为中级车,君越的尺寸在同级里也是有较大的优势,车长为4996mm,车宽1866mm,轴距达到了2905mm。稍微有些想不通的是,新一代车型的车长居然缩短了,上一代的车长是5026mm,要知道同级其他车型换代都是加长加大,君越的体型反而变小了些。当然在空间和舒适性方面,新一代君越自然有明显的升级,美式大沙发般的座椅坐上后就让人不想下来,头枕也采用了宽大的填充物覆盖。即便是身高1米8的乘客,后排也能有超过两拳的腿部空间,头部空间也有四指左右,而且身体支撑性很足,长时间乘坐也不会累。

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至于内饰,不用多说这代君越也是经过了重新设计,毕竟很多人吐槽上代君越的内饰有些老气,尤其是四辐式方向盘。而全新君越的内饰在科技感方面的提升还是非常大的,虽然和国产新能源还有一定差距,但在同级合资中级车里还是可圈可点。全新样式的方向盘仍然采用四辐式设计,不过造型比老款更年轻,其实别克完全可以将其设计成三辐式,这样和外观更匹配些。中控台上说一块超高清的30英寸大屏,屏幕清晰度达到了6008*934,而且还配备了高通8155芯片,流畅性和屏幕细腻程度比很多新能源更优秀。

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当然,君越的动力总成是一大优势。该车全系都是搭载2.0T+9AT的组合,这台发动机大家非常熟悉,237匹的最大马力和350牛米的峰值扭矩,虽然在新能源大行其道的当下并不惊艳,但放在同级燃油车里肯定是名列前茅的。而且如今的通用发动机配备了可变缸技术,动力强的同时油耗也不像以前美系车那般高,WLTC百公里综合油耗在6.99升左右,实测下来百公里平均油耗在8.8升左右,对于这样的动力和体型而言并不高。底盘的话,前麦弗逊后多连杆的组合也是常规表现,而且美系车底盘厚重扎实,跑高速时用“稳如牛”来形容一点也不为过。那么对于别克君越,你们有什么看法呢?