骑过电动车的车主都知道,在电动车的车把上有高速、中速、低速按键,在骑电动车出行的时候,我们该选高速、中速还是低速呢?他们之间有什么区别?选择哪一种模式会更省电,让我们一起来了解一下。

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电动车高速、中速、低速按键,有什么区别?

在电动车右侧车把上,一般都会配置高速、中速、低速的按键,不管是高端的电动车还是低端的车型,几乎都有这个功能,当然了,有的电动车名字可能有所区别,比如高档、中档与低档,但是它的作用是一样的。

行驶速度不同

首先从名字上我们也可以确定,这个按键可以控制电动车的行驶速度,如果切换到高速,电动车的行驶速度何为更快,如果切换到中速电动车行驶速度中等,如果切换到低速,那么电动车的行驶速度会比较慢。

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一般情况下,切换到高速按键,行驶速度在40公里以上,切换到中速按键,行驶速度在30~40公里左右,切换到低速按键,行驶速度在25~30公里左右。

也就是说,骑电动车的时候,切换到相应的按键,电动车的最高速度会受到限制。

使用场景不同

通过高中低按键,可以控制电动车的行驶速度,那么就会对应着电动车相应的使用场景,如果切换为高速按键,电动车可以高速行驶,适合道路比较宽敞而且不拥挤的场景使用。

如果切换到中速按键,比较适合日常代步的时候骑行,速度不会太快,而且也不影响出行的效率,可以悠闲的在路上行驶。

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如果切换到低速按键,一般情况下比较适合拥挤的路段,由于车辆比较多,切换到低速键更好控制车速,而且即使把转把拧到底,行驶速度也不会太快,同时避免了频繁的刹车。

控制模式不同

其次,对电动车行驶速度的控制,关键在于控制器输出电流的大小,如果控制器要求输出大电流,这个时候电动车的行驶速度就会更快,如果输出电流减小,那么行驶速度就会减慢。

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所以在骑行电动车的时候,高中低速的切换,实际上是控制模式的变化,有的高端电动车会推出更多的骑行模式,比如雅迪星舰S80,电动车具有5种骑行模式,分别是高阶狂暴模式、狂暴模式、Sport模式、Free模式、TTFAR模式与CSS模式,根据不同的需求,可以随意选择对应的骑行模式。

选择哪种模式更省电?

那么,我们在骑电动车的时候,选择哪种骑行模式会更省电?

一般情况下,电动车的动力性能越强,需要电池输出更大的电量支持,所以电动车需要大电流输出,这时就会使用大量的电量。

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相反,如果电动车的动力性能越小,电动车行驶的时候不需要大电流,只需要小电流就能够正常行驶,你这个时候就会更加省电。

现在我们可以很清晰地知道,电动车在低速模式时是最省电的,所以在这种情况下,电动车的续航里程会更远。

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其实很多品牌的电动车,他们在测试电动车的续航里程时,往往采用理想状态下最低的行驶速度进行测试的,所以我们在骑电动车的时候,会出现实际续航比宣传续航小的情况。

包括在日常生活中,骑行电动车时,我们一般不推荐切换到低速模式,因为这样会降低电动车的出行效率,影响我们的正常生活,如果既想实现远续航,又不影响正常生活的话,推荐切换到中复按键,这样不仅不影响正常的出行,而且能够实现更远的续航。

总结

电动车的高中低速按键,可以方便我们切换行驶速度,这样可以轻松地应对各种出行场景,让你更方便使用电动车,同时切换到中控按键,可以让电动车更加省电,能够实现电动车的远续航。

那么,您认为日常生活中该把电动车切换到哪个按键?欢迎大家留言评论