最近这几年，新能源车的发展势头那是相当迅猛，各家车企也都使出了浑身解数，想要在日益竞争激烈的市场当中存活下来。但要说谁最懂咱们老百姓的需求，那确实得看真本事了。
那么既然提到了“本事”二字，吉利的两个“王炸”技术——神盾短刀电池和 雷神 （ 参数 丨 图片 ）EM-i超级电混，那真就把本事展现的淋漓尽致了。
不开玩笑，吉利这次发布的，可不是小打小闹的技术升级，而是直接瞄准了全新一代电池技术和全球电混新一代的技术创新。
换句话说，吉利这是要重新定义行业标准，这可不是吹牛，人家有真材实料。先来看这个神盾短刀电池。
这名字就霸气十足，像不像古代大侠的护身宝刀？没错，吉利这次就是要用这把“刀”来“斩断”新能源汽车的安全隐患。
这可不是念寒我在瞎说，人家这神盾短刀电池可是刚刚拿下了“2025中国年度出行技术大奖”！这个奖的含金量，那可是业内顶尖的，专门表彰那些具有前瞻性和突破性的全新技术。
今年跟它一起获奖的，还有华为的A DS 3 .0，直接把宁德时代的同类技术给比下去了，实力可见一斑。
那这神盾短刀电池到底强在哪？我总结了三个关键词：超安全、超耐用、超快充。
先说安全。现在市面上，长刀电池似乎很流行，但吉利偏偏反其道而行之，推出了短刀电池。
为啥呢？因为短刀才是未来。这神盾短刀电池，长度更短，内阻更小，发热量自然也就更低，安全性更高。这还不算啥，这电池的隔膜，用了特殊材料和工艺，就像给电池穿上了一层“防火服”。
更厉害的是，这电池的电芯，直接通过了中汽中心的“8针同刺”试验！啥概念？就是用8根钢针，同时扎进电池里，这可比国标严格了8倍。而且还静置1小时，这种极限测试下，这神盾短刀电芯居然不冒烟、不起火、不爆炸！这还没完，它还扛住了真弹枪击贯穿试验。
再说电池包，吉利直接来了一波“6大魔鬼串行试验”，啥动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频次刮底、26吨超重往复式碾压、单包侧柱碰、烈焰炙烤，一个接一个，简直比拍电影还刺激。
结果呢？神盾短刀电池包居然全都轻松通过了。这不仅仅是单项测试要求远超国标，更是开创了多个行业首创的高难度试验工况。
安全性说完了，咱再来说说耐用性。这神盾短刀电池的循环寿命高达3500圈，能安全行驶超过100万公里，相当于绕地球25圈。
最后说说快充。这年头，谁还愿意在充电桩前干等啊？神盾短刀电池的快充速度，那是杠杠的！10%-80%SOC充电仅需17分4秒，而且还特别抗冻，-30℃的环境下，电池容量还能保持90%以上。
聊完了电池，咱再来聊聊吉利的另一个“杀手锏”——雷神EM-i超级电混。
如果说神盾短刀电池是“盾”，那雷神EM-i超级电混就是“矛”，一个主攻安全，一个主攻性能和节能。
吉利这次发布的雷神EM-i超级电混，那可是汇集了全球动力和AI科技的结晶，用吉利的话说，就是“真电感、真安全、真智能”的全球新一代超级电混。
这“五个新一代”——新一代超强节能、新一代无损电感、新一代冗余安全、新一代AI电混、新一代品质电混，每一个都是实打实的硬核技术。
先说超强节能。雷神EM-i搭载了一台热效率高达46.5%的发动机，这是全球量产汽油发动机的最高水平。
而在实际测试中，搭载这套系统的测试车，极限续航居然达到了惊人的2390.5公里，百公里平均油耗仅为2.62升！这背后，是吉利全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统的功劳。
再说这无损电感，简单来说，就是不管你车里有没有电，开起来的感觉都是一样的爽！再也不用担心亏电的时候车子变“肉”了。
安全方面，雷神EM-i也是做到了极致，发动机、P1电机、P3电机，三个动力源互为备份，就算其中一个出了问题，车子也能照常开。
至于AI电混，这可是雷神EM-i的一大亮点。它把AI技术应用到了动力领域，实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。
简单来说，就是这套系统会根据你的驾驶习惯、路况、天气等各种信息，自动调整车辆的运行模式，让你开起来更省油、更平顺、更安全。
最后这品质电混，那就更不用说了。雷神EM-i是在吉利的世界级“微米工厂”制造的，而且经过了全球化的“超纲”验证，品质绝对可靠。
说了这么多，那么这些顶呱呱的核心技术，到底用在了哪些车上呢？
首先必然是搭载了神盾短刀电池的吉利 银河E5 ，那可是纯电SUV市场的一匹黑马。上市仅仅119天，就完成了六万辆的销量交付。这车凭借“五个第一”，直接重塑了A级纯电SUV的市场格局。
而搭载了雷神EM-i超级电混和神盾短刀电池的吉利银河星舰7，也已经上市了。这款车主打的就是一个“极致节能超长续航”。
总之，吉利这次发布的神盾短刀电池和雷神EM-i超级电混，那是真真正正地站在了行业的最前沿，不仅重新定义了新能源汽车的安全和性能标准，也为我们展现了未来出行的无限可能。
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