特朗普在社交平台向巴拿马发难，要求从巴拿马手中“收回”巴拿马运河控制权。
看似是针对巴拿马的举动，实际上是在以另一种办法限制中国的贸易发展。
巴拿马运河在全世界范围内有着举足轻重的地位，如果没有这条运河，大量的国际船舶需要从南美洲这条危险的航道往返亚洲和美国东海岸。
据统计，全世界每年大概有5%的船只通过巴拿马运河，这是一个非常大的数字，因此，巴拿马运河给巴拿马带来了巨大的经济收益。
去年，巴拿马通过巴拿马运河共获得了大约50亿美元的收入，可见巴拿马运河的重要作用。
在历史上，巴拿马运河是美国和巴拿马共同建造的，因此，美国拥有一定的话语权。
1903年，经过大量的考证和实地勘察，美国和巴拿马共同决定修建巴拿马运河。
在美国的支持下，巴拿马运河成功修建，随后带来了巨大的经济效益。
为了回报美国，巴拿马和美国在1903年签订了协议，允许美国控制巴拿马运河。
此后一直到1977年，巴拿马运河一直被美国控制，巴拿马并未参与核心部分的管理。
1977年，美国总统和巴拿马签订了新的协议，该协议规定在1999年，巴拿马将收回运河的控制权。
在这之后，巴拿马一直在经营巴拿马运河，取得了相当不错的成绩。
对于美国，巴拿马给了不少通行的优惠，毕竟当年如果没有美国的支持，巴拿马运河不会这么快就建成。
多年以来，美国对这个情况并没有太大的意义，通行费也是正常缴纳的。
特朗普向巴拿马发难的理由，是认为巴拿马不能管理好巴拿马运河，根本无法实现“安全、可靠、高效”的运行。
部分媒体认为，特朗普这样做，是在上任之前不断加大自己的政治影响力。
在新旧交替的关键时刻，特朗普必须想办法展示自己的强硬姿态，否则就会被拜登团队不断压制。
现在，拜登团队正在想尽各种办法给特朗普施加压力，以此尽可能地保住政治遗产。
除此之外，特朗普的目的还在于削弱中国在国际社会的影响力。
媒体报道称，有一家中国大陆的公司控制了巴拿马运河附近的两个港口，这让特朗普十分不满。
因此，特朗普通过这种办法给巴拿马施压，试图解决掉这个问题。
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