在2020年以前，在全国掀起一波修建城市轨道交通的浪潮，这那段时间里全国多个省份的多座城市实现规划建设城市轨道交通，不过随着不少城市跟风盲目建设轨道交通，从而导致债台高筑，并且城市居民对轨道交通的出行需求不高，每年要投入大量的人力、物力和资金进行基本维护保障，因此也有不少城市选择停运。自从2018年以后，国家对城市申报轨道交通的基本条件进行要求，并且严控轨道交通方面的规划建设，因此国内有不少地方的轨道交通停工停建，这也意味着没有城市轨道交通的城市将来想要申报是十分困难的。
在轻轨、地铁这类轨道交通不能申报建设外，低运量轨道交通也成了不少城市的新选址，比如有轨电车、悬挂式轨道、跨坐式轨道、智能导向胶轮轨道等等，在四川省也有这一类的轨道交通的建设，比如成都市的有轨电车蓉2号线、都江堰M-TR旅游轨道、大邑空铁；另外还有广安市的云轨系统，宜宾市的智轨系统。在这么多项目中，大邑空铁系统、广安云轨系统从开工建设到现在停工已经有几年了，那么未来有没有可能重新启动建设运营呢？
成都市大邑县空铁系统
大邑县的空铁系统是作为全球首条新能源旅游空铁试验线，全长约11.5公里，线路北起成蒲铁路大邑站，南至安仁古镇，全线共设大邑、光华大道、苏家镇、安仁4座车站，当时预计在2021年底开通运营。不过到现在已经停工3年了，很多网友说现在已建成的部分路段已经生锈，如果是确定不修了，建议把它拆除了，放在那真的很影响大邑县的市容市貌，当时修建时全网都在报说全球首条新能源空铁将在成都大邑县建成，结果别的城市都建好通车了，而大邑县的空铁烂尾，要是没资金复工，真的考虑把它拆了，减少点损失。
大邑县住房和城乡建设局回复：
通过回复可以看到，该项目于2021年9月因建设单位资金链断裂停工。目前，相关公司正在筹集建设资金，待资金筹集后开工建设。
广安市云轨系统
广安云轨系统是由比亚迪公司于2017年2月开工建设，同时还在广安建设轻轨车辆生产基地。当时广安云轨是作为西南地区首条云轨旅游示范线的定位，线路全长约8.49公里，起于广安南站，止于小平故里游客中心，沿途设广安南站、枣山镇站、长乐街站、五福站、金安大道站、市民广场站、游客中心站共7个站点。原计划于2018年投运，但由于某些原因，一直到停工到现在差不多6年时间了。在2023年广安市相关部门回复说，该项目尚未完成建设，待项目建设完成并经验收合格后，及时开展运营工作。不过从现在的情况来看，广安云轨要想实现运营还是很困难的。
自从2022年重庆都市圈获得批复，四川广安全域被纳入重庆都市圈的规划范围，广安市也提出要全面融入重庆都市圈发展，努力建设成为重庆都市圈北部副中心。因此现在有不少网友建议重庆市把广安云轨项目收购后启动建设运营，也有部分网友认为广安市应该积极争取重庆至广安的轨道交通，这样才能加速广安市的经济发展。
对此广安市发改委回复：
通过回复可以看到，广安至涪陵铁路已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。广安与重庆有关部门正共同积极推进该项目前期相关工作，力争早日立项，早日开工建设。因此广安至重庆之间最先实施的是广涪铁路，至于从广安至重庆主城区的轨道交通还是没有纳入国家相关规划。
大家认为未来大邑空铁和广安云轨会启动建设并运营吗？
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