连日来，纳晴高速六枝特大桥施工现场如火如荼，这座“一桥三工艺”的大桥已进入常规梁段施工阶段，目前整体进度已达到91%。

位于六枝特区中寨乡的纳晴高速六枝特大桥项目现场呈现出一派繁忙景象，在距地面200多米的桥面上，工人们正在铺设钢筋，向合龙的目标步步推进。

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六枝特大桥是纳晴高速公路控制性工程之一，大桥全长2023.5米，桥面距谷底水面净空315米，主跨跨径320米，最大墩高196米，在建设过程中采用了独特的“一桥三工艺”技术，融合了拱桥、斜拉桥和刚构桥三种桥型的施工工艺。

六枝特大桥的主桥墩高度、单跨跨径、全桥长度3项指标目前在同类型空腹式连续刚构梁桥中排名世界第一。主桥采用的五跨连续(三主跨)预应力混凝土空腹式连续刚构梁结构形式，为国内外首次。这些殊荣的背后，是建设团队不懈创新、精益求精的努力和汗水。

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纳雍至晴隆高速公路，是贵州省“678”高速公路网第6纵—毕节至兴义高速公路的重要组成部分，路线全长约162公里。纳晴高速全线通车后，将使贵州南北向交通联系更加紧密，形成贵州与四川、广西间的快速通道，进一步带动沿线经济繁荣发展。

来源：中国共产党六枝特区委员会宣传部、贵州交警