（文//潘昱辰 编辑/高莘）12月21日，蔚来ET9在2024蔚来日上正式上市，售价78.8万元起，采用BaaS电池租用方式购买，售价为66万元起；并同步发售999台首发限量版，拥有9项专属设计细节和5项尊享配置升级，售价为81.8万元，采用电池租用方式购买，售价为69万元。新车计划于2025年3月开启交付。
蔚来ET9上市 观察者网
蔚来ET9最早于2023蔚来日上首发，定位为D级纯电动行政轿车，也是蔚来品牌的旗舰车型。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾表示，ET9是蔚来十年技术创新的结晶之作，是“这个时代最好的车”。具体来看，蔚来ET9将为用户带来包括设计、空间、舒适、音响、智能系统、智驾、安全、三电、驾乘在内的九大创新。
值得一提的是，今年是蔚来品牌成立的第十年。今年前11月，蔚来累计销量超过19万辆，同比增长34.4%。不过面对激烈的市场竞争，蔚来仍需更多的技术积淀来夯实品牌力，并提振市场信心。而ET9的出现则恰逢其时。
具体到这款车型，其对标传统豪华轿车中的奥迪A8、宝马7系和奔驰S级，但其目前所处的60万—80万元区间尚未有自主品牌新能源轿车进驻，原被视为直接竞争对手的尊界S800则给出了至少100万元的预售起价。在此背景下，蔚来ET9在国内市场并无直接竞争对手。尽管因价格定位无法实现走量，但ET9仍对蔚来品牌的长远建设意义重大。
新车链接：
蔚来ET9的长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距为3250mm。新车以飞航造型为设计理念，前脸采用纯粹进取的设计，尾部饱满有力，顶部传感器采用Design for AD 瞭望塔式布局，底部搭载天行主动悬架，可使乘客进出座舱更为便利。
蔚来ET9 蔚来
空间方面， ET9采用原生四座的布局设计，搭载独特的天空岛、行政桥和艺境空间氛围等设计，满足商务出行和个人用车场景。
舒适性配置方面，ET9后排座椅搭载蔚来自研座椅骨架，得益于线控转向的技术优势，方向盘回收的行程达到153mm，主驾座椅也可以充分向前折叠，让ET9拥有后排双侧尊享模式，主驾座椅也可以充分向前折叠，并凭借C柱三角窗隐私设计、全车隐私玻璃和七扇电动遮阳帘提供物理隐私隔绝。而通过ARNC高阶主动降噪等主被动立体降噪设计，蔚来ET9的整车静谧性得到全方位提升。
蔚来ET9后排座椅 蔚来
音响方面，ET9搭载九霄天琴8.2.4.8蔚来沉浸声系统，包含35个扬声器，10%失真率功率2800W，并引入头枕扬声器、后排中置环绕单元，和前后双低音炮组合。
智能化方面，ET9应用蔚来Cedar雪松旗舰智能系统，支持6域融合跨域贯通能力和高阶车载人工智能体验。智能驾驶方面，蔚来ET9搭载Cedar AQUILA天鹰座超感系统，并拥有神玑高等级智驾芯片，能够、高效运行各类AI算法。脱敏后的260亿公里用户真实行驶数据通过群体智能方式，可为蔚来世界模型NWM的训练提供大量数据。
蔚来ET9中控台及后排屏幕 蔚来
安全方面，蔚来ET9采用多材料复合车身和创新空间力学设计，扭转刚度达2600N·m/deg，连同热成型一体式前门环、9安全气囊、以及6大智慧安全系统和高速爆胎安全控制。
续航方面，ET9采用全域900V高压架构，应用自研1200V碳化硅功率模块，整车综合功率520kW，后电机采用925V连续波绕组电机，电耗为16.2kWh/100km，搭载100度电池包，CLTC综合续航里程650km。
底盘方面，蔚来ET9搭载Sky Ride天行底盘，集成了线控转向、后轮转向与全主动悬架，同时是中国首款获工信部认证搭载线控转向技术的量产车型，并将全主动悬架与蔚来自研的4D AI底盘技术进行组合。
蔚来ET9底盘架构 蔚来
除ET9外，蔚来第三品牌萤火虫也在2024蔚来日上首度亮相。该品牌将仅推出一款车型，其外观采用仿生学设计，最大亮点在于车头将三个圆形光环组成三重奏大灯。新车的产品定位对标宝马MINI，预售价格为14.88万元，将于明年4月上市。
萤火虫亮相 观察者网
不过除4.7m的转弯半径外，该车型尚未公布包括尺寸和内饰配置在内的其他参数。此外，萤火虫将使用与蔚来品牌相独立的换电站，但有关的具体信息也尚未正式公布。
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