悠悠岁月，一城的变化就藏在日月星辰的更替之间；漫漫长路，高歌向前的百业之兴就始于足下。
出入口是城市的“大门”，也是发展之通道。近年来，我市致力于城市能级提升，一个个城市出入口建成通车，织就了一张“行千里、致广大”的立体交通大网，门户大开的蚌埠正以前所未有的速度一路奋进，描绘出跨越发展新图景。
12月11日，备受市民关注的解放路南延工程建设正酣。融媒体记者 陈昂 摄
城市“南大门”
腾飞“新门户”
冬意渐浓，寒风凛冽。Y011解放南路至蚌淮高速刘府出入口连接线工程建设现场却一片火热景象，滚烫的沥青在摊铺机的作业下缓缓铺展开来，升腾出滚滚热气，奏响了一曲别样美妙的“冰与火之歌”。
市公路管理服务中心工程科科长陈东阳在现场奔走忙碌，语气难掩兴奋：“项目今年2月开工，待沥青上面层施工完毕后，加速进行绿化、交安和路灯工程等，力争春节前建成通车，为全市人民送上新年大礼。”
“终于把这条路盼来了！”每隔一段时间，家住燕南嘉苑的市民陈勇都要骑着电瓶车来这里溜一圈，看看工程进度，畅想一下通车后的便利，“像我们这样住在城市南片区的居民，离上高速的入口直线距离明明很近，却碍于道路不通畅不得不绕行到迎宾大道仁和集，耗时起码半小时起步。这下可好了，等解放南路南延通畅后，只要10分钟就可以，坐享‘家门口’抬脚上高速的便利。”
Y011解放南路至蚌淮高速刘府出入口连接线工程北接现状解放南路、南连滁州市凤阳县刘府镇，路线总长约3.765公里，在刘府镇境内通过园区大道接蚌淮高速刘府出入口，是城市骨架路网的重要组成部分，也是打通蚌埠市区南向进入蚌淮高速的剩余唯一节点。
承载着市民满满的幸福感和获得感，项目将极大改善蚌埠市的基础设施状况，加快蚌埠凤阳共同发展，对进一步完善蚌埠市城区外环功能、提高城区出行效率、改善投资环境、带动区域发展等具有重要作用，成为名副其实的城市“南大门”、腾飞“新门户”。
互通互联立体网
扩大交往“朋友圈”
日行千里，始于交通；四通八达，无边光景。
大枢纽、大通道、大融合，每一个城市出入口都是一扇窗，连接着古今，畅通了内外。Y011解放南路至蚌淮高速刘府出入口连接线工程的建设，是我市聚焦交通基础设施建设，加速构建内畅外联的现代综合立体交通运输体系的缩影。
“如今高速公路和国省道不断增多，路网交错便利，让咱们出行更加便捷。”经常去江浙地区出差的市民周先明说，“尤其是固蚌高速洪集枢纽二期开通后，我从家里出门十几分钟就能上高速公路，无缝对接宁洛高速真方便。”
历史的时针拨回至一年前。去年11月，固蚌高速洪集枢纽互通二期工程正式通车，实现了固蚌高速与宁洛高速之间的交通转换，成为完善蚌埠环城高速上下口的重要补充，减缓了市区车辆上下高速的拥堵。
作为全国性综合交通枢纽城市，交通是蚌埠的优势和底气，也是发展的动力和活力所在。近年来，一张立体化交通大网在珠城大地加速编织，一个个城市出入口就是交通网的节点和枢纽，联结南北东西，实现内外互通，扩大了城市交往“朋友圈”，发挥着不可比拟的重要作用。
近年来，全市交通致力于填“空白”、补“断头”、畅“动脉”，从2010年迎宾大道仁和集出入口建成通车以来，蚌埠交通驶入了高速发展快车道。目前全市现状高速出入口数量已达12个，包括G3蚌埠、涂山怀远、蚌埠西、鲍集，G36怀远西、蚌埠北，S06蚌埠东、浍南，S07五河西、S15固镇东、王庄、洪集。下一步我市将进一步提升高速公路服务能力，积极推进重点镇通高速，支持高速公路沿线乡镇增设出入口，力争至2025年底，全市高速公路出入口数量由现状的12个增加到19个。
“这些年，我市交通走上了一条织网、补网、联网到强链的动态之路，从以往通达率不高、出行不便捷，到如今四通八达、互联互通，城市框架进一步拉大，城市能级和城市形象随之提升，交通出入口成为城市发展的见证者和先行者。”陈东阳告诉记者。
交通先行助发展
开放自信展新姿
交通通，物流畅。对此，长青乡杜郢村党支部书记、村委会主任朱锦深有体会。
金秋时节，瓜果飘香。望着一个个硕大喜人的白花玉石籽石榴经历采摘、打包、装车，经G3京台高速涂山怀远出入口驶往全国各地，朱锦心中满是喜悦。杜郢村是石榴优质品种白花玉石籽的主产地和主要发源地，得益于这个高速出入口的设立，村内石榴产业搭上交通便利的快车，实现销量和知名度双提升。如今，杜郢村石榴种植面积达3300亩，共有从事石榴产业的专业合作示范社12家，吸引社员百户，带动了村集体经济和村民就业。2024年石榴总产量达900万斤，实现产值4500万元。
无独有偶。2023年1月建成通车的G329蚌埠长淮卫淮河大桥至怀远汴河路段一级公路，沿线经淮上区和怀远经济开发区，为当地群众的出行以及企业运输提供了便利条件，成为产业发展的助推器。
根植交通，赋能百业。随着全市高速路网骨架节点进一步扩容织密，轮廓进一步落地铺展，基本实现“四纵”衔接皖北、“三横”串联苏豫、“两联”沟通城乡、“一环”快速通勤，以高质量内通外联，进一步提升我市皖北中心城市和淮河流域中心城市地位。这张立体交通大网正成为经济高质量发展的加速器，助推构建更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放格局。
大道行开阔，长路写辉煌。从交通大国昂首迈向交通强国的伟大征程里，蚌埠将进一步发挥交通优势，扎实推进高效互联互通，一个奋进、开放、和谐、自信的高质量发展新画卷正渐次展开。
新窗口 向未来
新的城市出入口即将建成，美好的希望拔节生长。
岁末年初，Y011解放南路至蚌淮高速刘府出入口连接线工程加速推进，即将成为献给全市人民的新年礼。
便利市民出行，拉开城市框架，展现城市形象，畅通物流运输，助力产业振兴，扩大交往“朋友圈”……城市出入口发挥的作用，怎样强调都不为过。一端承载着经济腾飞之梦，一端系着百姓幸福生活，随着城市出入口陆续布局，开放自信的蚌埠正敞开怀抱，拥抱新世界。
交通是经济发展的“驱动器”，这已成为共识。道路通到哪，发展的脚步就跟到哪。百年来，从一个淮畔小港，到淮河流域和皖北地区中心城市，一代代勤劳奋进的蚌埠人将交通优势转化为发展之势，书写了城市发展新篇章。
而今，坐拥“承东启西”，我市应持续放大这种区位优势，加速构建开放大通道，才能在巩固我市综合交通枢纽地位基础上，进一步扩大区域辐射范围，提升承接长三角乃至全国范围内产业转移与融合发展的能力，打造双循环新发展格局的“蚌埠节点”。
（来源：蚌埠日报 分界线工作室出品 记者：李景 编辑：阎然）
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