阳明海运计划更换船龄超过20年、运力为5500TEU～6500TEU的集装箱船，并加强主要航线的运营优势。
日前，阳明海运宣布，计划对船队进行优化，增加13艘8000TEU~15000TEU集装箱船。
具体而言，为确保中长期业务的可持续增长，阳明海运计划更换船龄超过20年、运力为5500TEU～6500TEU的集装箱船，并加强主要航线的运营优势。
阳明海运相关公告
阳明海运表示，其致力于提供全面、高效的全球运输服务，不断优化服务网络，并提高船队竞争力。此外，还将全面评估节能技术发展，采用清洁能源应对气候变化等挑战，旨在逐步减少温室气体排放，增强企业韧性，为全球客户提供更加环保的运输解决方案。
除了最新公布的船队优化计划，为提高运力，阳明海运还在2024年11月发布了集装箱船租赁公告，共涉及25艘船舶，总租金达到312.7亿元～408.7亿元新台币（约合9.8亿～12.8亿美元）。据悉，这些船舶的船东包括塞斯潘（Seaspan）、GC Intermodal等。
2024年9月，阳明海运与海洋网联船务（ONE）、HMM共同宣布，将继续深化联盟合作，成立新联盟Premier Alliance，以应对赫伯罗特退出THE联盟。
但Premier Alliance的运力规模显然难以与其他联盟相抗衡。在上述背景下，有业内分析认为，阳明海运大规模提升运力，或许也有为联盟扩充运力的考虑。
截至2024年12月23日，阳明海运的运营运力为97艘、705,505TEU，排名全球第十位。其中，自有运力59艘、323,782TEU，租赁运力38艘、381,723TEU。此外，还拥有订造运力5艘、77,500TEU。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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