数字重庆ing|数智运维,让重庆高速公路尽“数”掌握
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数字重庆ing|数智运维,让重庆高速公路尽“数”掌握

04:16

小切口看大变化,数字重庆在身边。重庆作为热门旅游城市,高速公路建设功不可没。预计到2024年底,重庆市高速公路通车总里程将突破4500公里。伴随着总里程的增长,路面、桥梁、隧道等的检测维护工作面临挑战。乘着数字化的东风,检测机构化身“公路养护医院”,为高速养护全过程专业化服务。

智能检测:高速公路病害无处遁形

在北碚区水土的高速公路桥梁检测现场,检测机构工作人员正操作无人机对桥梁进行定期检测。

“今天我们用无人机智能定检系统对这段桥梁总共13跨进行全面检测。这种方式效率至少是传统方式的2到5倍。”中铁长江设计检测公司工程师华升荣告诉上游新闻记者,有了这套系统,在桥洞里,无人机可以轻松完成人工难以完成的任务。传统检测方式一天大约能完成30跨的任务,而这台无人机一天可轻松完成100跨的检测工作。

据介绍,这台定检无人机搭载的是全画幅6100万像素AI相机,辨识精度达到0.15毫米;最核心的“黑科技”是机上搭载的激光雷达采用多传感耦合算法,相当于让无人机具备双重定位系统,哪怕桥洞下没有卫星信号,也能稳定飞行。同时,搭配的数据处理系统可以实现病害检测内容的实时上传。

随后,上游新闻记者换乘一台装有路面智能巡检系统的巡检车,体验其快速路面巡检效果。工作人员盖群告诉记者,这套路面智能巡检系统的“黑科技”是分布式传感技术和高清相机人工智能图像识别算法。通过这两项技术可以对道路运营安全、路面病害情况和道路资产进行“三位一体”的智慧巡查。所有实时采集到的路面病害、交安事件、路侧设施、路面抛洒物等数据信息,都会实时上报,并进一步挖掘数据价值,形成可复制、可推广的智慧精细化管养模式。

数智运维:“公路全科医院”服务全寿命周期

“我们是‘公路全科医院’,不仅‘查’病,还‘看’病和‘治’病。”中铁长江设计检测公司总工程师蒋彧告诉上游新闻记者。

据介绍,该公司用于“查”病的检测设备主要包括无人机智能系统和道路智能设备。无人机智能系统有三类,除了定检无人机,还有巡检无人机和执法无人机。道路智能设备除了路面智能巡检系统,还有路域环境智能巡查系统,隧道智能检测系统TITS和多功能探底雷达。此外还有针对港口桥梁的水下结构智能监测系统。

通过“查”病设备,相关数据实时汇聚于两大平台——结构监测云平台和高速通智慧管养平台。蒋彧表示,结构监测云平台,相当于“特护病房”。它利用北斗卫星定位系统、地理信息、通信、物联网和AI云计算等技术,对桥梁、隧道、路基、边坡等大型结构物进行全生命周期结构监测,为运维管理提供技术支撑。而高速通智慧管养平台相当于“看”病的决策平台。它充分融合信息技术、传感器技术、材料技术、智能决策技术等,将高速公路养护纳入全寿命周期维度进行统筹。

此外,“药房”里还有成套快速修复技术和新材料,公司还提供如边坡防治“空天地”一体化解决方案等“治疗方案”。

通过数智赋能交通,“公路养护医院”可实现从检测评定、管养决策、设计处置、材料应用到数据运维,五位一体的全寿命周期数字化服务,让重庆高速公路尽“数”掌握!

上游新闻记者 陈力 邹飞 车珂宇 何闯 魏嘉