当前，在新能源和智能化新赛道的趋势引领下，中国车市正面临着深刻的变革与调整。一方面，新能源汽车依然以超过40%的同比增速，成为助推中国车市最强劲的催化剂；另一方面，新能源汽车渗透率已连续多月超过50%，在与燃油车的对决中已经逐渐占据优势。
伴随着车市格局演变，车企竞争加剧，价格战导致行业利润大幅下滑，也成为中国车市面临的新挑战。变局之中，强势崛起的新一线城市，不仅成为中国经济增长的强劲引擎，也成为中国车市潜力无穷的新增长极。
以成都为例，截至2024年6月汽车保有量超700万辆，位居全国第一，二手车交易亦连续三年全国居首。不仅如此，成都还是吉利、沃尔沃、一汽大众的重要生产基地。杭州汽车产业已形成“一极两翼多点”的发展格局，不仅是吉利、极氪、领克、零跑等品牌的总部所在地，还聚集了众多整车企业及零部件企业，形成了全链条汽车产业生态体系。预计到2027年，汽车以旧换新累计8万辆，新能源汽车渗透率达50%以上。济南拥有车路一体智能交通全国重点实验室，聚集了一批全球领先的汽车制造企业。郑州以新能源汽车为重点培育产业，不断加大产业链招引力度，产业规模持续壮大。南京则是中国最早的汽车生产基地之一，近年来大力推动传统燃油车产能向新能源汽车转型，已成为长三角地区智能网联新能源汽车产业链最全的地区之一。
在这一大背景下，12月24日，潮新闻、封面新闻、齐鲁壹点、顶端新闻、紫牛新闻五家媒体在南京共同成立“新一线城市头部媒体汽车联盟”。作为浙江、四川、山东、河南、江苏省份新型主流媒体的排头兵，五家媒体将携旗下亿级下载APP、千万粉丝微博号、抖音号、微信号等移动媒体矩阵，聚合“亿量传播”，将推动中国汽车产业向“新”向“智”发展。
在成立会议上，各方达成共识，未来将联合推出行业观察、产业链解读、新车测评、车主洞察、高层访谈、联盟峰会等，倡导关注中国汽车产业发展，客观公正报道产业机遇与挑战，依托联盟平台进行多资源跨界整合。
扬子晚报有限公司总经理赵成君表示，当前，汽车行业竞争激烈，如何更好地为中国产业发展贡献有价值的融媒智慧与力量，是摆在每家都市融媒转面前共同的机遇与挑战。五大媒体齐聚南京，共结高质量的联盟伙伴关系，未来，将紧密联动、资源共享、聚合传播效能，共同推出很多有意义的、正能量的报道，与中国汽车产业砥砺前行。
齐鲁晚报副总经理矫娟指出，联盟成员在各自区域有深厚影响力，整合优势资源后可在全国形成强大传播网络，提升汽车品牌及相关信息的曝光度和传播效率。通过深入报道和专业分析引导行业发展方向，提供全面、客观、专业的汽车消费信息和购车指导，维护消费者权益，促进汽车市场健康发展，利用新技术、大平台推动数字化转型，是一个资源整合、创业策略、流量聚合的平台。
大河报总经理助理刘同洲认为，顶端新闻作为河南日报报业集团打造的新时代党媒，与大河报共同构建了全媒体矩阵。五家媒体形成的“亿量传播”力量，能通过定期组织的行业论坛、研讨会等活动，构建连接汽车企业、消费者、政府等各方的沟通桥梁，为汽车品牌在新一线城市拓展市场提供坚实后盾。
潮闻天下传媒（浙江）有限公司经管会委员汤潇潇称，潮新闻将与其他媒体共同聚焦浙江、四川、山东、河南、江苏等重要汽车市场，整合资源，汇聚行业精英，搭建交流合作、互利共赢的平台，创新传播方式和手段，提升汽车媒体的传播力、影响力和公信力，为行业发展建言献策。
封面新闻、华西都市报汽车运营中心总监黄明君表示，新一线城市是中国经济发展的新高地、新引擎、新未来。当下，汽车行业正处深刻变革期，新能源汽车蓬勃兴起，智能化、网联化技术持续进阶，消费需求更趋多元个性。联盟使命重大，需聚焦行业新趋势，阐释智能网联优势，倡导新消费理念，在消费者与厂商之间架设起有效沟通的桥梁，为中国汽车产业发展摇旗呐喊，为广大消费者安心消费保驾护航！
在当前竞争激烈的汽车市场环境中，消费者对于汽车信息的需求日益多元化、专业化，汽车企业也渴望借助更强大的媒体平台提升品牌知名度和市场影响力。联盟的“亿量传播”力量将使汽车相关信息更广泛、精准地触达消费者，为消费者提供全面、客观、专业的购车决策参考。
在行业监督方面，联盟将强化媒体的监督职责，对汽车行业中的不良现象进行客观公正的曝光，维护消费者的合法权益，营造健康有序的市场环境。同时，积极推动汽车企业加强社会责任意识，促进汽车产业可持续发展。
新一线城市头部媒体汽车联盟的成立，不仅是媒体融合发展的重要成果，更是汽车产业发展的有力推动者。在未来的征程中，联盟将汇聚各方力量，引领汽车产业在新时代的浪潮中奋勇前行，为中国汽车产业的崛起和发展注入源源不断的动力。
封面新闻记者 刘念
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