回归理性消费，9万级的本田思域仍是当代年轻人最优选！|honda|本田思域|视觉效果|轿跑

车主必读12月25日北京报道（记者许甜）“在青涩尚存到迈入而立的年纪，平平无奇的我有幸买了人生第一辆车。它在我可以买得起的范围内，满足了我对汽车的所有梦想：帅气，舒适，好开……。”这是我在思域（参数丨图片）论坛看到的一个女车主留言，说实话我被她的坦诚和理性触动了。

在新能源的冲击下，我们好像总是喜欢将目光聚焦在更豪华的车型、更高端的配置和更有流量的品牌，但其实对绝大多数普通的中国消费者而言，能够拿出15万元购车预算的年轻人，已经属于是“非常努力”的了。

冰箱彩电大沙发的热闹过后，消费者对车辆的选择也正从尝鲜体验，回归到认清本质需求和理性消费上来。选择一辆经济实惠，可靠耐用，能满足日常工作生活所需的代步工具，或许才是核心诉求。如果在这个基础之上，还能提供更强大的性能和更舒适的体验，那就是锦上添花了。

网友眼中的“神车”思域，就曾是多少年轻人的“梦中情车”。在如今过度“内卷”的国内汽车市场，思域的起售价也来到了10万元以内。虽然它卷价格，但丝毫没有降低配置和挤压品质空间，随之而来的是，更多的年轻人将更容易享受到思域带来的驾驶乐趣了。回归到理性消费的视角，我们来聊聊为何9.59万起的本田思域仍是当代年轻人最优选？

好看：纯正钢炮基因，生就与众不同

不同于当下千篇一律的轿跑设计，“平民轿跑”思域向来以年轻潮酷和强烈的运动风格著称。

十一代思域前脸采用扁平化设计，两段式格栅视觉上更宽阔，搭配犀利有神的前大灯组，展现出强烈的青春起息。另有经典的银色后视镜、升级了18英寸铝合金运动轮毂、“C”字型尾灯组经熏黑处理深受年轻消费者的喜爱。

实际上十一代思域在车身柔和线条以及全新灯组的烘托下，看上去确实没有上一代车型那么“野性”了。但不可否认的是，扁平化和低重心的设计手法，让第十一代思域更耐看，也不缺乏精致感，可以说更符合当下年轻人审美。

舒适：可一人驰骋，也可以装下全家人的远行需求

轿跑车型一般被视为一个人或两个人的大玩具，但第十一代思域在保留驾控乐趣的前提下，还从空间布局和舒适性的角度出发，充分考虑到了全家人的用车需求。

这里首先要提及的就是本田的“MM理念”，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”。这一理念首次在第三代思域中被提出，并在后续的诸多本田车型中得到了延续和发展。在第十一代思域的设计中，MM理念依然占据重要地位，并通过优化引擎舱设计和座椅布局，使得乘员的舒适性和便利性得到了显著提升。

首先第十一代思域相比上一代的车身长度和轴距都有所增加，直接带来了后排空间的明显提升。我们身高178cm的摄像同事在前排座椅调至最佳状态时，后排仍能获得一拳的头部空间和两拳以上的膝部空间，而且座椅宽大，拥有良好的支撑和舒适度，确保了后排乘客在长途行驶中也能保持舒适坐姿。

除此之外，车内储物空间也更灵活了。十一代思域的后备箱容积为500L，最大纵深可达1900mm，加之后排座椅可按比例放倒，使得思域也能够轻松容纳大件物品和长条形用具，如钓鱼竿等。无论日常通勤还是家庭出游，思域都能以满足成员间的不同需求。

好开：驾控浑然天成，机械操控的乐趣是电车无法比拟的

谈及思域，怎么能少得了它的运动基因呢。燃油时代，本田“买发动机送车”久负盛名；新能源时代，本田第四代i-MMD双电机混合动力也是混动鼻祖。

当前，十一代思域也拥有了燃油和混动版双动力选择，分别搭载240Turbo和本田第四代i-MMD混动系统。以思域混动版车型来说，本田混动技术拥有 25 年技术沉淀，以及全球 400 万用户认可，也代表着世界最为领先的混合动力系统。

与第三代相比，第四代i-MMD混动系统在动力性能、燃油经济性、静谧性方面实现了全面进阶，发动机空燃比范围扩大，双电机式E-CVT最大功率达135kW，最大扭矩 315N·m。搭配全新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森循环发动机最大热效率高达41%，最大扭矩达182N·m，与驱动电机形成强势组合，百公里综合油耗低至4.39L。加上全新设计的电动功率仪表，以及澎湃的模拟声浪，为用户带来了更极致的驾趣体验。

而且，2.0L的 i-MMD系统以往只见于雅阁、CR-V 等更高级别的车型上，这也是本田首次将该技术下放到 A 级车。在同级别混动车型中，思域无疑有着更高级混动技术的加持。

潮流：精致感大幅提升，科技智能紧跟时代

为满足当下年轻人喜好，第十一代思域的车内设计更加注重精致感和科技感的营造。门板及按键造型更显规整，中控区加入贯穿式银色蜂窝状网格，悬浮式大屏、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、双温区空调、电子手刹等实用配置一个也没落下，而且都出现在了入门版车型上，不仅质感提升，更是诚意十足。

混动版车型还换装了SBW按键式电子换挡、卡片钥匙以及12扬声器的BOSE音响等，进一步彰显品质感。同时，在Honda CONNECT 3.0智导互联与Honda SENSING安全超感两大科技系统的加持下，第十一代思域也为用户带来了更智能、安全的智慧出行方式。

Honda CONNECT 3.0支持语音识别、车联网、OTA升级等时下流行功能。Honda SENSING安全超感则拥有ACC主动巡航控制、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持、TSR交通标识智能识别等十余项常用的高阶驾驶辅助功。这样的配置放在当下不算抢眼，但至少在合资入门级车型里算得上是“实实在在”。

品质：买车不图一时新鲜，安全可靠仍是核心要素

不管时代如何发展，作为交通工具的小汽车，它的本质不是快消品，而应该是耐用品。则正因为此，安全可靠，省心耐用仍是许多人选择一辆车的关键指标。

第十一代思域除了全系标配Honda SENSING安全超感带来的驾驶安全辅助外，车身结构也采用了大量高强度钢和铝合金材料，使得车身扭转刚性和弯曲刚度分别提高了8%和13%。此外，思域还拥有全系10安全气囊和PUH前舱盖主动弹起功能，包括主副驾安全气囊、主副驾侧气囊、前后安全气帘、膝部气囊、胎压监测、紧急制动提醒等“豪华”安全配置，进一步保障了乘员安全。

作为一款享誉全球的明星车型，本田思域历经十一代更迭，并在半个世纪的发展历程中创造了无数的赛道荣耀。凭借着极具运动个性的产品魅力，思域的全球用户已经超过2000万，在国内，也拥有近200万的用户基数，这是多少新生势力可望而不可及的远大目标！而且本田的混动车型也全球销售了近400万台，至今保持着电池安全“零事故率”。所以对思域品质的可靠性，耐久性，以及过硬的机械素质我们都无需质疑。